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Attention !
La grande vitesse n'est possible
que si la machine est repliée. Même
légèrement déployée, seule la micro
vitesse est possible.
4.4 -
UTILISATION DU CHARGEUR EMBARQUE
Attention !
Ne pas utiliser l'appareil pendant la
charge.
ETAT DE LA LED
CLIGNOTANTE
ROUGE
JAUNE
VERTE
ROUGE – JAUNE
ROUGE – VERTE
34
• Si le plancher n'est pas horizontal, corriger la position de la nacelle en
appuyant sur le bouton (rep 5, Photo 3 : Poste de commande nacelle)
«compensation manuelle», et actionner le manipulateur (rep 11 , Pho-
to 3 : Poste de commande nacelle) en avant ou en arrière.
• Tester les mouvements de télescopage, levage bras, relevage flèche,
orientation, en sélectionnant les boutons associés.
Le travail peut commencer.
4.4.1 - Caractéristiques
Les batteries de traction doivent être chargées avec le chargeur prévu à
cet effet. NE PAS LES SURCHARGER
Type de chargeur :
- Alimentation :
- Intensité maxi ::
- Tension fournie :
- Temps de charge :
- Raccordement secteur :
4.4.2 - Démarrage de la charge
Le démarrage est automatique dès le raccordement au secteur. Le
chargeur est équipé d'un indicateur à LED placé sur le coté du châssis :
• La LED verte indique que la batterie est à 100% de charge.
• La LED jaune indique que la batterie est à 80% de charge.
• La LED rouge indique que le chargeur est dans la phase initiale de la
charge.
En cas de défaut, l'indicateur à LED clignote de différentes couleurs
suivant le type d'alarme (voir tableau).
TYPE D'ALARME
Présence batterie
Sonde Thermique
Temporisation
Courant batterie
Tension Batterie
DESCRIPTION (ACTION)
Batterie non raccordée ou non conforme (vérifier le raccorde-
ment ou la tension nominale.
Sonde thermique déconnectée durant la charge ou en dehors
de la panne de fonctionnement (vérifier son raccordement et
mesurer la température de la batterie).
La phase 1 ou 2 a une durée supérieure au maximum con-
senti (vérifier la capacité de la batterie).
Perte de contrôle du courant de sortie (défaut sur la logique
de contrôle).
Perte de contrôle de la tension sortie (batterie déconnectée
ou défaut sur la logique de contrôle).
Conduite et Entretien - HA15IP
48V - 50 A
230 Volts +/- 10% monophasé
50 Hertz
16 Ampères
48 Volts
env. 11h (Chap 3.2.1 -, page: 22)
prise normalisée
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