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Maintenance
Ensemble de démultiplicateur
et de pompe
Entretien de l'entretien de boîte de vitesse
1. Retirez la pompe à fluide. Consultez la section
Débranchement de la pompe à fluide, page 12.
2. Retirez le châssis de la boîte de vitesse en desser-
rant les quatre vis de montage.
3. Détachez l'ensemble de capot (13) de la boîte en
retirant les boulons (1) et les boulons à épaulement
(2) qui se trouvent sur l'avant du capot et à l'arrière
de la boîte.
4. Posez l'unité sur son dos et démontez la boîte de
vitesse.
5. Inspecter l'état d'usure ou de dommages des couss-
inets (14, 17), de l'ensemble de traverse (15), de la
transmission (16) et du coussinet de douille à
l'intérieur de l'ensemble de capot (1 Remplacez les
pièces usées ou endommagées.
6. Si la graisse de boîte a besoin d'être remplacée,
remplacez-la par de la graisse pour boîte (référence
114819).
7. Nettoyez parfaitement les surfaces cintrées du
capot et de la boîte. Appliquer de l'adhésif sur la
moitié de la surface inférieure de la cloche
d'extrémité.
8. Remontez dans l'ordre inverse.
15
14
13
2
1
1
16
1
17
16
10
8
4
5
11
ti26492a
Remplacement des composants
électriques
Débranchez toujours le cordon d'alimentation élec-
trique avant tout entretien de la machine.
chaque fois que l'ensemble de régulation de pression, le
capteur ou les deux sont remplacés, exécutez les cali-
brages.
Ensemble de régulation de pression (carte
de commandes électrique)
1. Débranchez le cordon d'alimentation de la machine.
2. Retirez les six vis du boîtier du dissipateur ther-
mique.
3. Débranchez tous les fils de l'ensemble de régulation
de pression.
4. Remontez dans l'ordre inverse.
REMARQUE : S'assurer que le fil de terre (A) est con-
necté au boulon sous la carte de commande.
2
ti26349a
L'unité ne fonctionnera pas si les fils sont
débranchés ou pincés. Tant que le remontage n'est
pas terminé, assurez-vous que tous les câbles sont
branchés et non pincés.
NOTICE
3A2165M
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