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2) GÉNÉRALITÉS
Le tableau de commande THALIA est fourni par le fabricant avec un réglage
standard. Toute variation doit être con gurée à l'aide du programmeur muni
d'a cheur intégré ou d'un programmeur palmaire universel. La centrale supporte
complètement le protocole EELINK.
Les caractéristiques principales sont:
-
Contrôle de 1 ou 2 moteurs de 24 V BT
Remarque: Il faut utiliser 2 moteurs du même type.
-
Réglage électronique du couple avec détection des obstacles.
-
Entrées contrôle n de course selon le moteur sélectionné
-
Entrées séparées pour les dispositifs de sécurité
-
Récepteur radio intégré rolling-code avec clonage des émetteurs.
La carte est munie d'un bornier extractible , pour faciliter les opérations
d'entretien ou le remplacement. Elle est équipée de plusieurs barrettes pré-
câblées pour faciliter la pose.
Les barrettes intéressent les bornes: 70-71, 70-72, 70-74. Si vous utilisez les
bornes ci-dessus , retirez les barrettes.
VÉRIFICATION
Le tableau THALIA accomplit le contrôle (véri cation) des relais de marche et
des dispositifs de sécurité (photocellules) avant chaque cycle d'ouverture et de
fermeture. En cas de mauvais fonctionnement, véri ez si les dispositifs branchés
fonctionnent correctement et contrôlez les câblages.
3) DONNÉES TECHNIQUES
Alimentation
Isolation/basse tension
Température de fonctionnement
Protection thermique
Rigidité diélectrique
Courant sortie moteur
Borne
L
N
JP5
JP7
JP21
10
11
14
15
20
AUX 0 - CONTATTO ALIMENTA-
TO 24V (N.O.) (1A MAX)
21
26
AUX 3 - CONTACT LIBRE (N.O.)
27
41
42
43
44
45
42
43
41
42
43
50
51
52
60
61
62
34 -
THALIA
MANUEL D'INSTALLATION
220-230V 50/60 Hz*
> 2MOhm 500V
-20 / +55°C
Logicielle
secteur/bt 3750V~ pendant 1 minute
7.5A+7.5A maxi
Dé nition
Description
PHASE
Alimentation monophasée
NEUTRE
PRIM TRANSF
Connexion primaire transformateur, 220-230V.
Alimentation de la carte:
SEC TRANSF
24V~Secondaire transformateur
24V= Alimentation par batterie de secours
MOT1 +
Connexion moteur 1. Retard déphasage en fermeture.
Véri er les branchements de la Fig. E
MOT1 -
MOT2 +
Connexion moteur 2. Retard déphasage en ouverture.
Véri er les branchements de la Fig. E
MOT2 -
Sortie con gurable AUX 0 – Défaut CLIGNOTANT
2ème CANAL RADIO/ VOYANT PORTAIL OUVERT SCA/ Commande LUMIÈRE COURTOISIE/ Commande LUMIÈRE ZONE/
LUMIÈRE ESCALIERS/ ALARME PORTAIL OUVERT/ CLIGNOTANT/ SERRURE ÉLECTRIQUE À DÉCLIC/ SERRURE ÉLECTRIQUE À
AIMANT/ENTRETIEN/CLIGNOTANT ET ENTRETIEN.
Consultez le tableau Con guration des sorties AUX.
Sortie con gurable AUX3 – Défaut Sortie 2ème CANAL RADIO.
2ème CANAL RADIO/ VOYANT PORTAIL OUVERT SCA/ Commande LUMIÈRE COURTOISIE/ Commande LUMIÈRE ZONE/ LUMIÈRE
(Maxi 24V 1A)
ESCALIERS/ ALARME PORTAIL OUVERT/ CLIGNOTANT/ SERRURE ÉLECTRIQUE À DÉCLIC/ SERRURE ÉLECTRIQUE À AIMANT.
Consulter le tableau "Con guration des sorties AUX".
+ REF SWE
Commun n de course
SWC 1
Fin de course de fermeture du moteur 1.SWC1 (N.F.).
SWO 1
Fin de course d'ouverture du moteur 1.SWO1 (N.F.).
SWC 2
Fin de course de fermeture du moteur 2.SWC2 (N.F.).
SWO 2
Fin de course d'ouverture du moteur 2.SWO2 (N.F.).
Contrôle ns de course moteur 1
SW 1
Pour les actionneurs avec gestion des ns de course à un l.
Contrôle ns de course moteur 2
SW 2
Pour les actionneurs avec gestion des ns de course à un l.
+ REF SWE
Commun n de course
SW 1
Contrôle ns de course moteur 1
SW 2
Contrôle ns de course moteur 2
24V-
Sortie alimentation accessoires.
24V+
Sortie alimentation des dispositifs de sécurité véri és (émetteur photocellules et émetteur linteau sensible)
24 Vsafe+
Sortie active uniquement pendant le cycle de manœuvre.
Commun
Commun entrées IC 1 et IC 2
Entrée de commande con gurable 1 (N.O.) - Défaut START E
IC 1
START E / START I / OPEN / CLOSE / PED / TIMER / TIMER PED
Consulter le tableau "Con guration des entrées de commande".
Entrée de commande con gurable 2 (N.O.) - Défaut PED.
IC 2
START E / START I / OPEN / CLOSE / PED / TIMER / TIMER PED
Consulter le tableau "Con guration des entrées de commande".
Courant de commutation relais moteur
Puissance maximum moteurs
Alimentation des accessoires
AUX 0
AUX 3
Fusibles
N° combinaisons
N° maxi radiocommandes mémorisables 63
(* autres tensions disponibles à la demande)
Versions d'émetteurs utilisables :
Tous les émetteurs ROLLING CODE compatibles avec:
4) PRÉDISPOSITIONS TUYAUX Fig. A
5) CONNEXIONS DU BORNIER Fig. C
AVERTISSEMENTS - Pendant les opérations de câblage et de montage, respectez
les normes en vigueur et les principes de la bonne technique.
Les conducteurs alimentés avec des tensions di érentes doivent être séparés
physiquement entre eux ou isolés de façon adéquate avec une couche d'isolant
de 1mm d'épaisseur minimum.
Les conducteurs doivent êtres xés par un système supplémentaire à proximité
des bornes, par exemple à l'aide de bandes.
Tous les câbles de connexion doivent être maintenus à l'écart du dissipateur.
ATTENTION ! Pour la connexion sur le secteur, utilisez un câble multipolaire
ayant une section d'au moins 3x1,5 mm
Pour la connexion des moteurs, utilisez un câble multipolaire ayant une section
d'au moins 1,5 mm
2
et conforme aux normes en vigueur. A titre d'exemple,
si le câble est à l'extérieur (en plein air) il doit être au moins égal à H07RN-F,
mais s'il est à l'intérieur (dans une gaine) il doit être au moins égal H05W-F.
220-230V 50/60 Hz*
z
10A
180W + 180W (24V
)
24V~ (1A absorption maxi)
24V~safe
Contact alimenté en 24V
N.O. (1A maxi)
Contact N.O. (24V~/1A maxi)
Cf. Fig. C
4 milliards
2
et conforme aux normes en vigueur.
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