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fr
13.3.4
Raccordement électrique
13.3.4.1 Surveillance compartiment des
bornes/moteur et chambre
d'étanchéité
13.3.4.2 Surveillance de l'enroulement du
moteur
54
Annexe
DANGER
Risque d'électrocution !
Un comportement inapproprié lors des travaux électriques comporte un risque élec-
trique pouvant entraîner la mort ! Les travaux électriques doivent être réalisés par un
électricien conformément aux directives locales.
ƒ
Toujours procéder au raccordement électrique de la pompe en-dehors du secteur à
risque d'explosion. Si le raccordement doit être effectué dans un secteur à risque
d'explosion, réaliser le raccordement dans un boîtier homologué Ex (type de protec-
tion conforme à DIN EN 60079-0). Risque de blessures mortelles dû à des explosions
en cas de non-respect ! Toujours faire effectuer le raccordement par un électricien
qualifié.
ƒ
Tous les dispositifs de contrôle hors des « secteurs résistant au claquage » doivent
être raccordés par le biais d'un circuit de sécurité intrinsèque (p. ex relais Ex-i
XR-4...).
ƒ
La tolérance de tension peut atteindre max. ±5 %.
Aperçu des dispositifs de contrôle possibles :
Dispositifs de contrôle internes
Compartiment des bornes/mo-
teur
Enroulement du moteur
Paliers de moteur
Chambre d'étanchéité
Chambre de fuite
Capteur de vibrations
Dispositifs de contrôle externes
Chambre d'étanchéité
Légende : − = non disponible/possible, o = en option, • = de série
Tous les dispositifs de contrôle disponibles doivent toujours être raccordés !
Veuillez procéder comme décrit dans le chapitre « Raccordement électrique ».
DANGER
Risque d'explosion dû à une surchauffe du moteur !
Si la limitation de la température est mal raccordée, il existe un risque d'explosion dû
à la surchauffe du moteur. Raccorder la limitation de température avec un dispositif
de verrouillage de redémarrage manuel. C'est-à-dire qu'une « touche de déver-
rouillage » doit être actionnée à la main.
Le moteur est équipé d'un dispositif de limitation de la température (surveillance de la
température mono-circuit). En option, le moteur peut être équipé d'un dispositif de ré-
gulation et de limitation de la température (surveillance de la température à 2 circuits).
En fonction de la version de la surveillance thermique du moteur, l'état de déclenche-
ment suivant doit se produire lorsque la valeur seuil est atteinte :
ƒ
Limitation de la température (1 circuit de température) :
Un arrêt avec verrouillage de redémarrage doit avoir lieu lorsque la valeur seuil est
atteinte !
ƒ
Limitation et régulation de la température (2 circuits de la température) :
FKT 50.1
FKT 57
FKT 63.1
•
•
•
•
•
•
o
o
o
−
−
−
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−
−
−
FKT 63.2
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•
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WILO SE 2019-01
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