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fr
4.1.3
Système de refroidissement
4.1.4
Étanchement
4.1.5
Matériau
4.2
Dispositifs de contrôle
12
Description du produit
Le moteur est doté d'un système de refroidissement actif avec circuit de refroidisse-
ment séparé. Le mélange eau-glycol P35 est utilisé comme réfrigérant. La circulation du
réfrigérant est assurée par une roue. La roue est entraînée par l'arbre de moteur. La
bride de refroidissement transmet directement la chaleur au fluide véhiculé. Le système
de refroidissement en lui-même n'est pas sous pression à froid.
Deux garnitures mécaniques séparées assurent l'étanchéité côté fluide véhiculé et côté
compartiment moteur. En fonction des dimensions du moteur, la version de la chambre
d'étanchéité peut être de deux types différents :
ƒ
FKT 50.1, FKT 57, FKT 63.1 : La chambre d'étanchéité et le système de refroidisse-
ment constituent un système à 1 chambre. La chambre d'étanchéité et le système
de refroidissement sont remplis de réfrigérant P35.
ƒ
FKT 63.2 : La chambre d'étanchéité et le système de refroidissement constituent un
système à 2 chambres. La chambre d'étanchéité est remplie d'huile blanche médici-
nale et le système de refroidissement de réfrigérant P35.
Toute fuite dans l'étanchement sera recueillie dans la chambre d'étanchéité ou la
chambre de fuite :
ƒ
La chambre d'étanchéité recueille le volume de fuite éventuel de l'étanchement côté
fluide.
ƒ
La chambre de fuite recueille le volume de fuite éventuel de l'étanchement côté mo-
teur.
Dans la version standard, les matériaux suivants sont utilisés :
ƒ
Corps de pompe : EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
ƒ
Roue : EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
ƒ
Carter de moteur : EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
ƒ
Étanchement :
–
Côté moteur : SiC/SiC
–
Côté fluide : SiC/SiC
–
Statique : NBR (Nitrile)
Les informations plus précises sur ces matériaux sont indiquées dans la configuration
correspondante.
Aperçu des dispositifs de contrôle possibles :
Dispositifs de contrôle internes
Compartiment des bornes/mo-
teur
Enroulement du moteur
Paliers de moteur
Chambre d'étanchéité
Chambre de fuite
Capteur de vibrations
Dispositifs de contrôle externes
Chambre d'étanchéité
Légende : − = non disponible/possible, o = en option, • = de série
Tous les dispositifs de contrôle disponibles doivent toujours être raccordés !
Surveillance du compartiment des bornes et du compartiment moteur
La surveillance du compartiment des bornes et du compartiment moteur protège les
raccordements et enroulements du moteur d'un éventuel court-circuit. La mesure de
l'humidité s'effectue respectivement à l'aide d'une électrode dans le compartiment des
bornes et dans le compartiment moteur.
Surveillance de l'enroulement du moteur
La surveillance thermique du moteur protège l'enroulement du moteur de la surchauffe.
Par défaut, une limitation de température est intégrée avec une sonde bimétallique.
FKT 50.1
FKT 57
FKT 63.1
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FKT 63.2
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WILO SE 2019-01
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