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Notice de montage et de mise en service Wilo Motor FKT 50.1, 57, 63.1, 63.2 + EMU FA
Pannes, causes et remèdes
⇒ Vérifier que les roues tournent librement et nettoyer le cas échéant le système
hydraulique
3. La surveillance de la chambre d'étanchéité (en option) a interrompu le circuit élec-
trique (dépend du raccordement)
⇒ Voir « Panne : fuite de la garniture mécanique, La surveillance de la chambre
d'étanchéité signale une panne ou arrête la pompe »
Panne : la pompe démarre, la protection moteur se déclenche très rapidement
1. Protection thermique moteur mal réglée.
⇒ Faire contrôler et corriger le réglage du contacteur-disjoncteur.
2. Courant absorbé accru dû à une baisse importante de la tension.
⇒ Faire vérifier les valeurs de la tension de chaque phase par un électricien quali-
fié. Contacter l'opérateur du réseau de distribution d'électricité.
3. Seules deux phases sont disponibles au niveau du raccordement.
⇒ Faire contrôler et corriger le raccordement par un électricien.
4. Écart de tension trop grand entre les phases.
⇒ Faire vérifier les valeurs de la tension de chaque phase par un électricien quali-
fié. Contacter l'opérateur du réseau de distribution d'électricité.
5. Sens de rotation incorrect.
⇒ Faire corriger le raccordement par un électricien.
6. Courant absorbé accru dû à obstruction du système hydraulique.
⇒ Nettoyer le système hydraulique et contrôler l'arrivée.
7. La densité du fluide est trop élevée.
⇒ Consulter le service après-vente.
Panne : la pompe démarre, aucun débit disponible
1. Aucun fluide disponible.
⇒ Contrôler l'arrivée, ouvrir toutes les vannes d'arrêt.
2. Arrivée obstruée.
⇒ Contrôler l'arrivée et éliminer obstruction.
3. Système hydraulique obstrué.
⇒ Nettoyer le système hydraulique.
4. Système de tuyauterie côté refoulement ou flexible de refoulement obstrué.
⇒ Éliminer l'obstruction et remplacer le cas échéant les composants endomma-
gés.
5. Fonctionnement intermittent.
⇒ Contrôler l'installation de distribution.
Panne : la pompe démarre, le point de fonctionnement n'est pas atteint
1. Arrivée obstruée.
⇒ Contrôler l'arrivée et éliminer obstruction.
2. Vanne fermée côté refoulement.
⇒ Ouvrir complètement toutes les vannes d'arrêt.
3. Système hydraulique obstrué.
⇒ Nettoyer le système hydraulique.
4. Sens de rotation incorrect.
⇒ Faire corriger le raccordement par un électricien.
5. Coussin d'air dans le système de tuyauterie.
⇒ Purger le système de tuyauterie.
⇒ Lors de survenues fréquentes de coussins d'air : Identifier les arrivées d'air, les
éviter et le cas échéant, mettre en place dispositifs de purge d'air à l'endroit
donné.
6. La pression véhicule le fluide avec une pression trop élevée.
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