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Système de freinage antiblocage (ABS)
L'ABS est un système de sécurité qui empêche le blocage des roues durant la conduite en ligne droite
sans l'influence des forces latérales.
Avec l'aide de l'ABS, lors d'un freinage complet sur un terrain rugueux, détrempé, glissant ou soumis à
toute autre condition de mauvaise adhérence des pneus au sol, le pilote peut freiner la moto avec une
force de freinage maximum sans provoquer un blocage des roues�
L'aide à la conduite peut empêcher un renversement de la moto seulement dans les limites physiques
du véhicule� Dans des conditions de conduite extrêmes, par exemple : porte-bagages supportant une
charge dont le centre de gravité est élevé, état des routes variable, pentes raides et freinage à grande
vitesse sans libérer le frein, un renversement de la moto peut se produire�
L'ABS fonctionne avec deux circuits de freinage indépendants (freins avant et arrière)� Lorsque le bloc de
commande électronique du freinage détecte une tendance au blocage des roues, l'ABS commence par
réguler la pression de freinage� Durant cette régulation, vous pouvez ressentir de légers à-coups dans le
levier du frein à main ou la pédale de frein�
Lorsque vous tournez la clé de contact sur ON, l'indicateur ABS doit s'allumer puis s'éteindre après le
démarrage� Si l'indicateur ABS ne s'éteint pas après le démarrage, ou s'il s'allume durant la conduite, cela
signifie que le système ABS est défaillant. Dans ce cas, l'ABS ne fonctionnera pas et les roues pourraient
se bloquer lors d'un freinage� Le circuit de freinage reste quand même opérationnel, mais sans ABS�
SYSTÈME DE FREINAGE
DANGER
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