Renvoi D'angle; Arbre D'entraînement; Bougie; Utilisation Hivernale - Husqvarna 343F Manuel D'utilisation

Renvoi d'angle

Le renvoi d'angle est enduit en usine de la quantité de graisse
nécessaire. Toutefois, avant d'utiliser la machine, il convient
de s'assurer que le renvoi d'angle est au 3/4 rempli de
graisse. Utiliser une graisse HUSQVARNA spéciale.
En général, il n'est pas nécessaire de remplacer le lubrifiant
du carter, sauf en cas de réparations.
Arbre d'entraînement
En cas d'utilisation quotidienne, l'arbre d'entraînement devra
être graissé tous les trois mois. Demandez conseil à votre
revendeur le cas échéant.

Bougie

L'état de la bougie dépend de:
• L'exactitude du réglage du carburateur.
• Mauvais mélange de l'huile dans le carburant (trop d'huile
ou huile inappropriée).
• La propreté du filtre à air.
Ces facteurs peuvent concourir à l'apparition de calamine sur
les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais
fonctionnement du moteur et des démarrages difficiles.
Si la puissance de la machine est trop faible, si la machine est
difficile à mettre en marche ou si le ralenti est irrégulier,
toujours commencer par contrôler l'état de la bougie avant de
prendre d'autres mesures. Si la bougie est encrassée, la
nettoyer et vérifier que l'écartement des électrodes est de 0,5
mm. Remplacer la bougie une fois par mois ou plus souvent
si nécessaire.
REMARQUE! Toujours utiliser le type de bougie
recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager le
piston/le cylindre. S'assurer que la bougie est dotée d'un
antiparasites.

Utilisation hivernale

Lors de l'utilisation par temps froid et en neige poudreuse,
des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus à:
• Un moteur trop froid.
• Le givrage du filtre à air et du carburateur.
Prendre les dispositions suivantes:
• Diminuer partiellement l'admission d'air afin d'augmenter
la température du moteur.
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ENTRETIEN
• Réchauffer l'air d'admission du carburateur en utilisant la
chaleur du cylindre.
Température inférieure ou égale à 0° ° ° ° C:
Le support du filtre à air est conçu pour pouvoir être modifié
en cas d'utilisation par temps froid. Retirer le couvercle du
filtre à air et le filtre à air. Tourner le volet spécial hiver dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre à l'aide d'un
tournevis afin que de l'air préchauffé en provenance du
moteur puisse traverser le compartiment du carburateur et
empêcher, par ex., que le filtre à air ne gèle (voir figure).
Lorsque la température est inférieure à -5°C et/ou en cas de
neige, les éléments suivants sont disponibles:
• un cache spécial à monter sur le boîtier du lanceur
• un couvercle pour la prise d'air du carter de cylindre à
monter conformément à la figure.
Il réduit la quantité d'air froid admise tout en arrêtant la
majeure partie de la neige qui pourrait être aspirée dans le
moteur.
IMPORTANT! En cas de températures supérieures à -5°C ou
0°C, la machine DOIT être réadaptée en version standard.
Autrement, une surchauffe risque de se produire et de causer
de graves avaries du moteur.
IMPORTANT! Tout entretien autre que celui indiqué dans ce
manuel doit être effectué par un réparateur qualifié
(concessionnaire).