Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Utilisation
2.9.1 DÉMARRAGE MANUEL (LANCEUR À RAPPEL)
• Pour démarrer le générateur, mettre l'interrupteur Marche/Arrêt à la
position Marche.
• Saisir fermement la poignée de recul et tirer lentement jusqu'à ce
qu'une résistance accrue se fasse sentir. Tirer rapidement vers le
haut et en s'éloignant de l'appareil pour démarrer le moteur.
• Lorsque le moteur démarre, pousser le bouton de l'étrangleur en
position « 1/2 Choke » (1/2 étrangleur) jusqu'à ce que le moteur
tourne régulièrement et ensuite entièrement à la position « Run »
(Plein régime). Si le moteur hésite, tirer le bouton de l'étrangleur
pour revenir en position « 1/2 Choke » (1/2 étrangleur) jusqu'à
ce que le moteur tourne régulièrement et ensuite le pousser
entièrement à la position « Run » (Plein régime).
REMARQUE :
Si le moteur démarre, mais ne continue pas à tourner, tirer le
bouton de l'étrangleur à « Full Choke » (Plein étranglement) et
répéter les instructions de démarrage.
2.9.2 DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
• Pour démarrer le moteur, appuyer et maintenir l'interrupteur
Démarrer/Marche/Arrêter en position « Démarrer ». Le moteur se
lance et tente de démarrer. Lorsque le moteur démarre, relâcher
l'interrupteur à la position Marche.
• Lorsque le moteur démarre, pousser le bouton de l'étrangleur en
position « 1/2 Choke » (1/2 étrangleur) jusqu'à ce que le moteur
tourne régulièrement et ensuite entièrement à la position « Run »
(Plein régime). Si le moteur hésite, tirer le bouton de l'étrangleur
pour revenir en position « 1/2 Choke » (1/2 étrangleur) jusqu'à
ce que le moteur tourne régulièrement et ensuite le pousser
entièrement à la position « Run » (Plein régime).
• Ce générateur est également équipé d'un démarreur manuel à
lanceur à rappel qui peut être utilisé si la batterie est déchargée.
REMARQUE :
L'interrupteur doit être en position RUN (Marche). Utiliser l'une
des prises de courant du générateur avec le chargeur de batterie
fourni pour charger la batterie pendant que le générateur est
en marche.
2.10 ARRÊT DU MOTEUR
• Mettre toutes les charges hors tension, puis débrancher les
charges électriques des prises du tableau du générateur. Ne jamais
démarrer ou arrêter le moteur lorsque des appareils électriques
sont branchés et sous tension.
• Laisser le moteur tourner à vide pendant plusieurs minutes pour
stabiliser les températures internes du moteur et du générateur.
• Mettre l'interrupteur Démarrer/Marche/Arrêter ou Marche/Arrêt sur
la position « Off » (Arrêt).
• Fermer le robinet de carburant.
52
2.11 SYSTÈME D'ARRÊT BASSE PRESSION D'HUILE
Le moteur est équipé d'un capteur de basse pression d'huile qui
permet d'arrêter automatiquement le moteur lorsque la pression d'huile
tombe au-dessous de 5 lb/po2. Un retard intégré dans le système
d'arrêt d'huile basse pression permet à l'huile d'augmenter pendant le
démarrage. Ce délai permet au moteur de fonctionner pendant environ
10 secondes avant de détecter la pression d'huile. Si le moteur s'arrête
par lui-même et qu'il y a suffisamment d'essence dans le réservoir de
carburant, vérifier le niveau d'huile-moteur.
2.11.1 REDÉMARRAGE
Si l'on tente de redémarrer le moteur dans les 10 secondes après son
arrêt, le moteur pourrait ne PAS démarrer. Le système a besoin de 5 à
10 secondes pour se réinitialiser.
Si le moteur est redémarré après un tel arrêt et que la basse pression
d'huile n'a pas été corrigée, le moteur fonctionnera pendant environ
10 secondes comme décrit ci-dessus et s'arrêtera ensuite.
2.12 CHARGER LA BATTERIE
N e pas permettre de fumer, de flammes nues,
d'étincelles ou toute autre source de chaleur à
proximité d'une batterie. Porter des lunettes de
protection, un tablier de caoutchouc et des gants
de caoutchouc au moment de travailler près
d'une batterie. Le liquide électrolyte de la batterie
est une solution d'acide sulfurique extrêmement
caustique qui peut causer de graves brûlures.
Si le produit est renversé, rincer la zone à l'eau
claire immédiatement.
L es batteries d'accumulateurs produisent du
gaz hydrogène explosif lors de leur recharge.
Un mélange explosif restera autour de la
batterie pendant une longue période après que
celle-ci a été rechargée. La moindre étincelle
peut enflammer l'hydrogène et provoquer une
explosion. Une telle explosion peut faire voler en
éclat la batterie et causer la cécité ou d'autres
blessures graves.
Utiliser la prise du chargeur de batterie pour maintenir la batterie
chargée et prête à l'emploi. Les batteries doivent être chargées dans
un endroit sec.
1. Brancher le chargeur sur la prise « Battery Charger Input »
(Entrée chargeur de batterie), située sur le tableau de commande.
Brancher le bout fiche du chargeur de batterie sur une prise
murale de 120 V c.a.
2. Débrancher le chargeur de batterie de la prise murale et de la prise
du tableau de commande lorsque le générateur sera utilisé.
REMARQUE :
Ne pas utiliser le chargeur de batterie pendant plus de 48 heures
pour la même charge.
DANGER!
Publicité
