Toro 30626 Manuel De L'utilisateur page 32

6. Pour arrêter le moteur, ramenez la manette
d'accélérateur en position bas régime, désengagez la
prise de force et coupez le contact. Retirez la clé du
commutateur pour éviter tout démarrage accidentel.
Purge du système de carburant
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
Vérifiez que le réservoir de carburant est au moins à
moitié plein.
2. Déverrouillez et soulevez le capot.
Danger
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut provoquer des brûlures, et
causer des dégâts matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir complètement.
Remplissez le réservoir de carburant jusqu'à
25 mm en-dessous de la base du goulot de
remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide
pour permettre au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources
d'étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre et homologué qui doit être maintenu
bouché.
3. Desserrez la vis de purge sur la pompe d'injection
(Fig. 33).
1
Figure 33
1. Vis de purge de la pompe d'injection
4. Tournez la clé en position contact établi. La pompe
d'alimentation électrique se met en marche et force l'air
autour de la vis de purge. Laissez la clé en position
jusqu'à ce que le carburant s'écoule régulièrement par
la vis. Resserrez la vis et tournez la clé en position
contact coupé.
Remarque : Le moteur devrait démarrer sans problème si
les procédures de purge ci-dessus sont respectées.
Toutefois, si le moteur refuse de démarrer, il se peut qu'il
reste de l'air entre la pompe d'injection et les injecteurs
(voir Purge de l'air des injecteurs).
Contrôle des contacteurs de
sécurité
Prudence
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou
endommagés, la machine risque de se mettre en
marche inopinément et de causer des blessures
corporelles.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de
sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui
sont endommagés avant d'utiliser la machine.
• Quel que soit leur état, changez les contacteurs
tous les deux ans ou toutes les 1000 heures, la
première échéance prévalant.
Le circuit électrique de la machine comprend des
contacteurs de sécurité. Ces contacteurs sont conçus pour
arrêter le moteur si l'utilisateur quitte le siège alors que le
levier de PDF est en position engagée ou que la pédale de
déplacement est enfoncée. Vous pouvez cependant quitter le
siège sans pour autant arrêter le moteur. Bien que le moteur
continue de tourner quand la prise de force est désengagée
et que la pédale de déplacement est relâchée, il est
fortement recommandé d'arrêter le moteur avant de quitter
le siège.
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