Roue À Énergie - AL-KO AT4 Séries Manuel D'utilisation Et De Montage

Travaux
6.4.3 Nettoyer la batterie froide à eau, le
séparateur de gouttes et les bacs
6.4.4 Vérifier le fonctionnement à l'aller et
au retour
6.4.5 Ventilation
6.4.6 Vérifier qu'il n'a pas gelé
6.4.7 Vérifier l'état d'hygiène
Séparateur de gouttes
6.4.8 Vérifier l'encrassement, la
détérioration et la corrosion
6.4.9 Vérifier l'absence de dépôts sur le
séparateur de gouttes
6.4.10 Vérifier le fonctionnement
l'écoulement de l'eau et du siphon
7. Récupération d'énergie, en général
7.1.1 AVérifier l'encrassement, la
détérioration et la corrosion
7.1.2 Vérifier l'étanchéité entre les gaines
air de refoulement et air extérieur
7.1.3 Vérifier l'encrassement, la corrosion
et le fonctionnement du bac à conden-
sat et du séparateur de gouttes
7.1.4 Vérifier le fonctionnement du siphon
7.1.5 Nettoyer la batterie froide à eau, le sépa-
rateur de gouttes et le bac à condensat
7.1.6 Contrôle de l'état d'hygiène
7.2 Roue à énergie
7.2.1 Vérifier l'encrassement et la corrosion
côté air
7.2.2 Nettoyage fonctionnel
7.3.3 Vérifier le bon équilibrage du rotor
7.3.4 Contrôler les émissions sonores du
palier
7.3.5 Regraisser les paliers
7.3.6 Vérifier le fonctionnement de l'élément
d'étanchéité
7.3.7 Joints
7.3.8 Vérifier l'état d'hygiène
60
Mesures
Composants
(seulement en cas de liquide)
(seulement pour évaporateur),
possible seulement en cours de
fonctionnement
Nettoyage fonctionnel de toutes les sur-
faces, y compris les bacs, le cas échéant
démontage du séparateur de gouttes
Nettoyage fonctionnel des dépôts de
calcaire visibles
Vérifier périodiquement
l'encrassement, la corrosion et la dété-
rioration des échangeurs thermiques
et de leurs accessoires du côté air.
Nettoyage et remise en état
Remise en état
Remise en état
Remise en état
(voir aussi point 4.3.2)
Nettoyer le cas échéant
Les rotors peuvent être nettoyés avec
de l'air comprimé. Diriger le jet d'air à
angle droit sur la masse d'accumulation.
Les roulements à billes utilisés ne
nécessitent pas d'entretien et sont
conçus pour fonctionner jusqu'à
100 000 heures. Ils peuvent d'une
manière générale être utilisés jusqu'à
120 °C
Seulement pour paliers avec un
système de regraissage
Les joints à balais de la masse
d'accumulation sont réglés en usine
Pour les rotors utilisés à une
température normale, on utilise
des feutres d'étanchéité de qualité :
NF-PES-LE 0,32 en gris. Ces joints
doivent être comprimés le plus près
possible de la masse d'accumulation,
sachant qu'il faut éviter une friction
directe.
AL-KO Serie AT4/AT6
1 3 6
mois mois mois
Périodicité recommandée pour l'inspection ou la maintenance
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Traduction de l'original du manuel d'utilisation
12 24
mois mois
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X