Table des Matières
Publicité
« Mise en service et maintenance »
6.10
Eléments d'entraînement
6.10.1 Moteur électrique
A partir d'une puissance nominale de 3 kW, les moteurs électriques doivent fonctionner avec un démarrage en triangle-
étoile. Des fréquences de commutation des moteurs accrues (« cycles ») entraînent rapidement des défaillances foncti-
onnelles. Généralement, les moteurs électriques sont équipés de paliers autolubrifiants.
Les moteurs électriques avec des paliers de moteur graissés doivent être contrôlés régulièrement et, le cas échéant,
re-graissés. Les intervalles de maintenance et la quantité nécessaire de graisse pour le re-graissage sont indiqués sur
le moteur.
Mise en service :
1. Câbler le moteur conformément aux plans électriques fournis.
2. Mesurer le courant absorbé sur les trois phases, et les comparer avec les valeurs indiquées sur la plaque
signalétique du moteur.
Attention !
Le câblage doit être effectué suivant les normes NF VDE 0100, NF EN 60204-1 (NF VDE 0113) et NF EN 50156-1
(NF VDE 0116). Le câblage du moteur doit être réalisé de sorte que le moteur puisse être décalé sur la tension
de la courroie trapézoïdale. En raison du risque de surcharge du moteur, l'absorption de courant ne doit être
mesurée que si les portes et les couvercles de maintenance sont fermés. L'absorption de courant ne doit pas
dépasser le courant nominal indiqué.
Attention !
Le fonctionnement via un convertisseur de fréquence n'est pas autorisé avec un moteur à régimes multiples.
Attention !
Les moteurs à contact thermique et thermistance doivent être sécurisés à l'aide d'un équipement de protection
du moteur avec un système anti-redémarrage.
Tous les autres moteurs doivent être sécurisés par un disjoncteur de surcharge.
Attention !
Pour les moteurs graduables, la consommation maximale de courant du transformateur et du moteur ne doit
pas être dépassée. Pour les moteurs réglables, le protecteur du moteur doit être de dimensions conséquentes.
Maintenance :
Vérifier l'encrassement, la détérioration et de la corrosion du moteur.
„
Vérifier la fixation du moteur et resserrer toutes les vis de fixation.
„
Vérifier les paliers, le cas échéant les regraisser.
„
Nettoyer régulièrement le moteur et le soubassement du moteur.
„
Vérifier le fonctionnement des équipements de protection.
„
3062266
Toutes modifications servant au progrès technique réservées !
47
Publicité
Table des Matières
