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Symptôme
Le système d'alimentation
Manque de combustible.
ne démarre pas.
Le disque d'arrêt nº2 est peut-être défectueux.
L'interrupteur à dépression ne se ferme pas.
Aucun vide d'air.
Le système d'alimentation est coincé ou bloqué.
Le ressort d'alimentation ne tourne pas en même
temps que le moteur du système d'alimentation.
Le moteur du système d'alimentation
est défectueux ou déconnecté.
Le voyant d'appel n'est
Le thermostat n'est pas réglé à une température
pas allumé. L'appareil ne
suffisamment élevée.
commence pas la séquence
Le disque d'arrêt no 3 s'est déclenché.
de démarrage.
Pas d'alimentation électrique.
Le fusible a sauté.
Les connexions du thermostat et/ou de l'appareil sont
défectueuses.
Le thermostat ou son câblage est défectueux.
Boîte de commande défectueuse.
L'appareil ne s'arrête pas.
Le voyant d'appel est allumé.
Le ventilateur de convection
Le disque d'arrêt n°1 est défectueux.
ne démarre pas.
Le ventilateur n'est pas connecté.
Le ventilateur est défectueux.
La boîte de commande est défectueuse.
Le ventilateur de tirage ne
Le ventilateur n'est pas connecté.
démarre ou ne s'arrête pas.
Le ventilateur est bouché par des cendres.
Le ventilateur est défectueux.
La boîte de commande est défectueuse.
Grosses flammes orange
Appareil sale.
paresseuses. Cendres
Combustible de mauvaise qualité avec un taux de
noires sur la vitre.
cendres élevé.
La plaque de nettoyage du creuset de combustion n'est
pas entièrement fermée.
Trop de combustible.
Arrêts imprévus.
Flammes trop petites.
Accumulation de sciure dans la trémie.
Le moteur du système d'alimentation tourne dans le
mauvais sens.
Le thermocouple est défectueux.
Boîte de commande défectueuse.
Le creuset de combustion est plus qu'à
moitié plein.
L'appareil fait un appel de
Le thermocouple est défectueux
chaleur.
ou mal connecté.
Le voyant d'appel s'allume.
Le ventilateur de tirage
démarre.
L'alimentation et l'allumeur
Boîte de commande défectueuse.
ne fonctionnent pas.
La trémie ne s'est pas
L'interrupteur ou l'aimant est déréglé (la vis sans fin ne
entièrement fermée.
peut pas fonctionner).
9 Janvier, 2020
Cause possible
FC7027-802E
Mesure corrective
Contrôlez la trémie, remplissez-la de combustible.
Remplacez le disque d'arrêt. La porte de la boîte à feu doit être
solidement fermée.
Vérifiez si le ventilateur de tirage est branché
et s'il fonctionne correctement.
Vérifiez si l'interrupteur à dépression est connecté. Contrôlez que le
tuyau de l'aspirateur est en bon état, qu'il n'est pas bouché et qu'il est
bien connecté aux deux extrémités.
Contrôlez que le thermocouple est en bon état et qu'il est correctement
connecté.
Contrôlez que le système d'évacuation des gaz est propre.
NOTE : Des vents élevés s'engouffrant dans le système d'évacuation
des gaz peuvent faire augmenter la pression dans la boîte à feu,
créant ainsi une perte de vide d'air.
Videz la trémie de son combustible. Utilisez un aspirateur pour liquides/
poussières pour enlever le combustible restant dans la trémie et dans le
tube d'alimentation.
Contrôlez si la goulotte d'alimentation est bouchée.
Desserrez les 2 vis et secouez le dispositif d'alimentation.
Contrôlez que la vis de pression est serrée contre l'arbre-ressort à
l'extrémité du moteur du système d'alimentation.
Contrôlez les connexions du moteur du système d'alimentation,
remplacez-les si elles sont défectueuses.
Réglez le thermostat à une température supérieure à la température
ambiante.
Réarmez le disque d'arrêt.
Mettez l'appareil sous tension.
Remplacez le fusible.
Contrôlez les connexions du thermostat
et de l'appareil.
Remplacez le thermostat ou son câblage.
NOTE : Pour tester le thermostat et le câblage, connectez un câble de
dérivation au bornier du thermostat de l'appareil pour isoler le
thermostat et le câblage.
Remplacez la boîte de commande.
Coupez le thermostat.
Si le voyant d'appel ne s'éteint pas, déconnectez le thermostat de
l'appareil. Si le voyant d'appel s'éteint, le thermostat ou le câblage est
défectueux.
Remplacez le disque d'arrêt.
Contrôlez si le ventilateur est connecté au faisceau de câbles.
Remplacez le ventilateur.
Remplacez la boîte de commande.
Contrôlez si le ventilateur est connecté au faisceau de câbles.
Nettoyez le système d'évacuation des gaz.
Remplacez le ventilateur.
Remplacez la boîte de commande
Nettoyez l'appareil, y compris le creuset de combustion, les échangeurs
de chaleur et le système d'évacuation des gaz. Enlevez le déflecteur en
acier inoxydable de la boîte à feu pour enlever les cendres déposées sur
le déflecteur. Nettoyez derrière les panneaux arrière en brique. Changez
de marque de combustible et utilisez une marque de première qualité.
Contrôlez que la plaque de nettoyage du creuset de combustion est
entièrement fermée.
Diminuez le débit d'alimentation au moyen
de la tige de réglage située dans la trémie.
Augmentez le débit d'alimentation au moyen
de la tige de réglage située dans la trémie.
Nettoyez la trémie (voir page 32).
Contrôlez les connexions entre le moteur
du système d'alimentation et le câblage.
Remplacez le thermocouple.
Remplacez la boîte de commande.
Consultez la page 34 pour obtenir des instructions de « Gestion d'un
combustible
à teneur élevée en cendres »
Contrôlez les connexions du thermocouple, remplacez-le s'il est
défectueux.
Le voyant jaune de la boîte de commande clignote pour indiquer un
problème de thermocouple.
Remplacez la boîte de commande.
Fermez le couvercle. Si cela échoue, régler
ou remplacer l'interrupteur ou l'aimant
CB1200 Sur pied
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