Témoin
Nom
Témoin de basse
pression d'huile
Témoin d'anomalie
*1 : Les modèles avec le système d'entrée intelligente ont un bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur) au lieu d'un commutateur
d'allumage.
* Non disponible sur tous les modèles
Allumé/clignote
S'allume lorsqu'on tourne le
●
commutateur d'allumage en position
(
w
MARCHE
, puis s'éteint lorsque le
*1
moteur se met en marche.
S'allume lorsque la pression d'huile du
●
moteur est basse.
S'allume lorsque le commutateur
●
d'allumage passe en position MARCHE
(
w
*1
, puis s'éteint une fois que le
moteur a démarré ou après quelques
secondes si le moteur n'a pas démarré.
Si les « codes de mise en service » n'ont
pas été établis, il clignote cinq fois
avant de s'éteindre.
S'allume en cas de défectuosité du
●
système de recyclage des vapeurs de
carburant.
Clignote si les cylindres du moteur
●
présentent des ratés d'allumage.
Explication
S'allume pendant la conduite – S'arrêter
●
immédiatement dans un endroit sécuritaire.
2
Si le témoin de basse pression
d'huile s'allume
P. 528
Les codes de mise en service font partie des
●
diagnostics embarqués des systèmes de
recyclage des vapeurs de carburant.
2
Essai des codes de mise en service
P. 547
●
S'allume pendant la conduite – Faire vérifier
le véhicule par un concessionnaire.
Clignote pendant la conduite – S'arrêter
●
dans un endroit sécuritaire où il n'y a aucun
objet inflammable. Couper le moteur pendant
dix minutes ou plus et attendre qu'il ait
refroidi. Ensuite, conduire le véhicule chez un
concessionnaire.
2
Si le témoin d'anomalie s'allume ou
clignote
P. 529
uuTémoinsu
Message
*
à suivre
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