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Section 1 : Montage et configuration
Section 1 : Montage et configuration
Exigences liées au tracteur
!
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
Il pourrait être nécessaire d'ajouter une masse de lestage à l'avant
des tracteurs de poids léger avec un outil attaché à l'arrière pour
garder la maîtrise de la direction. Consulter le Manuel d'utilisateur
du tracteur pour déterminer les masses nécessaires et connaître
les limites maximales.
La puissance du tracteur et la catégorie d'attelage doivent être
dans la plage spécifiée ci-dessous.
Puissance nominale . . . . . . . . . . 26 à 60 kW (35 à 80 hp)
Catégorie d'attelage . . . . . . . . . . . . . . . . .Catégorie I ou II
Exigences liées au couple
Se reporter au « Tableau des couples de serrage » à la
page 25 pour déterminer les couples de serrage appropriés
pendant le serrage de la quincaillerie.
Montage de la lame arrière
!
DANGER
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
Les composants qui tombent de l'outil peuvent blesser quelqu'un.
S'assurer que tous les composants sont fixés sur l'outil avant de le
soulever et que l'appareil est correctement supporté au sol avant de
retirer le dispositif de levage. Toujours garder ses pieds et les autres
membres de son corps à l'écart des endroits où des composants
peuvent tomber.
Consulter la Figure 1-1 :
1.
Retirer les composants emballés, le châssis principal (n
et la béquille de stationnement (n
d'expédition.
2.
Fixer la béquille de stationnement (n
(n
o
3) à l'aide d'un boulon GR5 de 3/8 po – 16 x 3 po (n
et d'un contre-écrou à embase (n
écrou sans le serrer.
3.
Faire tourner la béquille de stationnement (n
et la fixer à l'aide d'une goupille de verrouillage munie d'un
élément de blocage métallique (n
l'élément de blocage métallique est fixé sur l'extrémité
de la goupille pour empêcher celle-ci de se libérer.
4.
Retirer le cadre d'attelage (n
o
5.
Retirer le boulon (n
11), le chapeau de pivot (n
et le chapeau de transmission d'arbre de pivot (n
de l'arbre de pivot (n
o
8).
IMPORTANT : Retirer la peinture de l'arbre de pivot de la
lame et essuyer la graisse à l'intérieur du trou de pivot
du châssis principal pour faire en sorte que l'arbre de pivot
s'ajuste dans le trou de pivot.
6.
Retirer la peinture de l'arbre de pivot de la lame (n
et essuyer la graisse à l'intérieur du trou de pivot « E ».
7.
Tourner le châssis principal (n
jusqu'à ce qu'il soit parallèle avec le versoir et que le support
en Z (n
o
5A) ne touche pas le porte-pivot (n
8.
Abaisser le trou de pivot arrière « E » sur l'arbre de pivot
(n
o
8) jusqu'à ce que le châssis principal repose
complètement sur le porte-pivot (n
9.
Tourner le châssis principal jusqu'à ce que le trou « A »
o
du porte-pivot (n
10) soit aligné sur le trou « B » dans le
23 juin 2023
Table des matières
o
o
4) de la caisse
o
4) au châssis principal
o
12)
o
13). Visser le contre-
o
4) vers le bas
o
15). S'assurer que
o
o
2) et le versoir (n
7).
o
6)
o
9)
o
8)
o
3) dans le sens antihoraire
o
10).
o
10).
Montage de la lame arrière à 3 positions de réglage
châssis principal. S'assurer que le support en Z (n
est retenu sous le porte-pivot (n
10. Nettoyer l'excédent de graisse et de peinture sur la partie
3)
supérieure de l'arbre de pivot (n
11. Si la « Trousse d'orientation hydraulique » n'est pas
incluse, installer le chapeau de transmission d'arbre de pivot
(n
o
9) sur l'arbre de pivot (n
d'orientation hydraulique » est incluse, installer la plaque
d'orientation hydraulique (n
page 12 sur l'arbre de pivot (n
12. Fixer le chapeau de pivot (n
à l'aide du boulon GR5 de 3/4 po – 10 (n
les boulons au couple approprié.
13. Insérer la goupille coudée de 1 po (n
« B » et « A ».
!
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
La partie arrière de l'outil est plus lourde si le cadre d'attelage n'est
pas fixé au châssis principal et basculera vers l'arrière. Assujettir
le châssis principal pour l'empêcher de basculer avant de travailler
autour.
14. Retirer la goupille bêta (n
du cadre d'attelage (n
15. Glisser le trou de pivot « C » dans la poche du support en Z
(n
o
5B), puis aligner les trous d'attelage « G » sur le trou
du tube de pivotement « F ».
16. Insérer l'arbre de pivot (n
Fixer l'arbre de pivot au moyen d'une goupille bêta (n
Plier un ou plusieurs pieds de la goupille bêta afin d'éviter
qu'elle ne tombe.
17. Aligner le trou d'attelage « C » sur le trou de goupille coudée
« D » et insérer la goupille coudée de 1 po (n
Lames arrière RB3772, RB3784 et RB3796 301-457M-FRC
Figure 1-1
o
10).
o
8) de la lame.
o
8). Si la « Trousse
o
4) illustrée à la Figure 2-1 à la
o
8).
o
6) à l'arbre de pivot (n
o
11). Serrer
o
16) dans les trous
o
14) et l'arbre de pivot (n
o
2).
o
1) par les trous « G » et « F ».
o
16).
35452
o
5A)
o
8)
o
1)
o
14).
9
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