Lincoln Electric VANTAGE 410 Manuel De L'opérateur page 36

VANTAGE ® 410
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
Le moteur ne passe pas à la vitesse de
ralenti rapide lorsqu'on utilise la
puissance auxiliaire.
Le moteur ne passe pas à vitesse de
ralenti rapide avec une charge de
soudage ou auxiliaire.
Le moteur ne développe pas toute sa
puissance. Le moteur tourne de façon
irrégulière.
Le moteur ne passe pas à vitesse de
ralenti rapide lorsqu'on essaie de souder
ou qu'on utilise une puissance auxiliaire.
Le changement au ralenti rapide manuel
ne fonctionne pas.
Le moteur ne s'éteint pas.
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n'êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de
façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
WWW.LINCOLNELECTRIC.COM/LOCATOR
CAUSE
POSSIBLE
1. La Charge de puissance auxiliaire est
inférieure à 100 watts. Le pignon fou peut
ne pas répondre avec une charge
inférieure à 100 watts. Placer le pignon
fou sur « Haut ».
2. Tableau de Circuits Imprimés Défectueux.
(Contrôle ou Pignon Fou).
1. Solénoïde du pignon fou défectueux.
Vérifier qu'il n'y ait pas d'articulation
tordue ou de ressort cassé.
2. Tableau de Circuits Imprimés défectueux.
(Contrôle ou Pignon Fou). (Contrôle ou
Pignon Fou).
1. Filtre à carburant bouché. Le changer.
2. Filtre à air bouché. Le nettoyer ou le
changer.
3. Réglage de ralenti rapide incorrect.
Vérifier et ajuster si nécessaire.
4. Soupapes déréglées.
5. Carburant contaminé avec de l'eau ou des
sédiments. Vérifier le pré-filtre à carburant
et vider l'eau puis purger le système.
Changer le carburant du réservoir si
nécessaire.
1. Ressort cassé sur le Solénoïde du Pignon
Fou, articulation du solénoïde tordue,
vitesse de ralenti lent réglée trop faible sur
le solénoïde du pignon fou.
2. Tableau de circuits imprimés défectueux
(Contrôle ou Pignon Fou).
1. Le solénoïde de Coupure de carburant ne
fonctionne pas correctement / articulation
tordue. Arrêter le moteur en fermant la
soupape qui se trouve sur le filtre à
carburant principal. Contacter l'Atelier de
Service de Moteurs agréé le plus proche.
E-4
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
Si tous les points possibles de mauvais
réglages recommandés ont été vérifiés et
que le problème persiste, contacter le
Service sur le Terrain Agréé par Lincoln
le plus proche.
DÉPANNAGE