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V1,1
REPÉRER UN CIRCUIT OUVERT OU
COURT-CIRCUITÉ
Commencez par déterminer quel circuit électrique est soit
ouvert ou court-circuité à partir du boîtier à fusibles.
1.
Ouvrez le boîtier à fusibles du véhicule. Consultez la légende
sur le couvercle du boîtier à fusibles ou dans le manuel du
propriétaire pour identifier le fusible de chaque circuit.
2.
Retirez le fusible suspecté et inspectez-le en premier pour
vous assurer qu'il n'est pas grillé.
3.
Suivez les instructions de réglage de l'émetteur et insérez es
lames de l'adaptateur de fusible (B) de l'émetteur dans la
douille de fusible ou reliez les pinces crocodiles (A) à la
batterie et au fil qui seront testés
4.
Retirez les charges additionnelles d'un circuit car il diffusera le
signal dans tout le câblage additionnel. Il serait alors plus
difficile d'isoler le fil défectueux
5.
Installez le récepteur et réglez la sensibilité à basse.
6.
Placez la sonde sur le fil. Une réponse parmi plusieurs
surviendra :
6.1 La DÉL verte commence à clignoter et l'avertisseur
sonore se fait entendre lorsque le récepteur capte le
signal de l'émetteur.
6.2 La DÉL verte ne clignotera pas si elle est incapable de
détecter le signal. Cela peut être attribuable à un circuit
ouvert ou à la vérification du mauvais fil.
7.
Il peut arriver qu'il soit nécessaire de séparer les fils en
faisceaux pour déterminer quel fil est circuité. D'autres fils
peuvent relayer un signal plus faible de l'émetteur. Le fil au
signal le plus puissant est celui qui est connecté à l'émetteur.
8.
S'il est difficile de trouver un signal, augmentez la
sensibilité du récepteur.
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DÉTECTEUR DE CIRCUIT AUTO
8595258
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