Table des Matières
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2.1 Construction
La coque du SWIFT TRAWLER 44 est fabriquée en stratifi é de fi bre de
verre et résine polyester avec sandwich balsa.
Le contre-moule de coque structurel est stratifi é en monolithique.
Le pont est fabriqué en stratifi é de fi bre de verre et résine polyester avec
sandwich balsa. Le contre-moule structurel est stratifi é en monolithique.
ENTRETIEN
g
Sélectionnés pour leur niveau de qualité et de performances, les maté-
riaux utilisés pour la construction de votre bateau nécessitent malgré tout
un minimum d'entretien afi n d'être protégés des agressions extérieures
(sel, soleil, ragage, etc.).
Pour lui maintenir le plus bel aspect, outre le fait de rincer à l'eau douce
votre bateau après chaque sortie, vous pourrez polir et lustrer le gel-coat
périodiquement à l'aide de produits d'entretien que vous trouverez chez
votre concessionnaire.
Pour d'éventuelles taches rebelles ou rayures, consultez votre conces-
sionnaire qui saura vous conseiller.
Coque / Pont
Recommandation
Favoriser la prévention et la protection pour conserver un aspect
neuf à la coque de votre bateau.
User chaque fois qu'il est nécessaire de défenses en nombre et en
taille appropriés.
Pour éviter toute salissure du gel-coat, recouvrir les défenses de
chaussettes de protection.
2.2 Carénage
Un carénage périodique du bateau permet de conserver ses performan-
ces d'origine en empêchant toute adhérence de végétation marine.
La nature de l'eau où évolue le bateau détermine le choix de l'anti-fouling
ainsi que la fréquence des carénages.
Prendre conseil auprès d'un professionnel.
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