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•
Localisez le câblage au centre entre les deux entretoises comme indiqué sur la photo 15.
Serrer les quatre écrous nyloc à l'aide d'outils appropriés à ±15 Nm (Photo 16)
•
Rebranchez toutes les douilles de fiche de câblage de clignotant et vérifiez le fonctionnement.
•
Brancher le connecteur mâle du connecteur du feu arrière (Article 13) dans le connecteur
•
femelle d'origine du faisceau électrique principal.
Le feu de connecteur de plaque d'immatriculation d'origine n'est plus utilisé car l'unité de feu
•
arrière (article 12) est livrée avec des feux de plaque d'immatriculation à LED intégrés.
•
Montez la plaque d'immatriculation sur le nouveau support de plaque d'immatriculation
(article 7) (cela peut nécessiter un nouveau perçage).
IMPORTANT : SI VOUS MONTEZ UNE PLAQUE D'IMMATRICULATION DE GRANDE TAILLE
•
ET LA PLACEZ BIEN EN BAS SUR LE SUPPORT DE PLAQUE D'IMMATRICULATION, IL Y A UN
RISQUE QUE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION FRAPPE LA ROUE ARRIÈRE SOUS UNE CHARGE
LOURDE ET SUR DE GROSSES BOSSES SUR LA ROUTE. IL EST DE VOTRE RESPONSABILITÉ DE
VÉRIFIER CETTE POSSIBILITÉ ET DE PRENDRE DES MESURES POUR ÉVITER. NE PAS VÉRIFIER
CELA POURRAIT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES.
•
Remontez le mécanisme de verrouillage du siège, le porte-outil et le verrou du siège comme
d'origine.
•
Remonter le siège.
•
En fonction des lois locales, fixez le réflecteur rouge fourni (article 18) à un emplacement
approprié.
Veuillez tester les clignotants, le feu arrière, le feu de plaque et le feu stop avant de
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R&G Racing | All Products for Yamaha - XSR700 (2022) (rg-racing.com)
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ISSUE 1 15/12/2022 (JH)
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LP0339
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