Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Le frein de chaine est DÉSACTIVÉ (la
chaine peut bouger) quand LE LEVIER
DE FREIN EST RAMENÉ VERS L'AR-
RIÈRE ET VERROUILLÉ.
Le frein de chaine est ACTIVÉ (la
chaine est bloquée) quand le levier de
frein est incliné vers l'avant. Vous ne
devriez pas être en mesure alors de
bouger la chaine.
UTILISATION
Démarrage d'un moteur froid
Posez la tronçonneuse sur le sol. Ac-
tivez le frein de chaine. Placez le bouton
Marche/Arrêt (18) sur la position « I ».
Tirez sur le starter (14).
Appuyez 10 fois sur la poire d'amorçage
(11) jusqu'à voir apparaitre le carburant.
Tirez, mais pas plus de 5 fois, sur la
poignée du lanceur (20) jusqu'à ce que
le moteur commence à démarrer.
Enfoncez le starter.
Tirez sur la poignée du lanceur jusqu'à
ce que le moteur démarre.
Laissez le moteur chauff er pendant 30
secondes.
Désactivez le frein de chaine.
Appuyez sur l'accélérateur (17) et le
commutateur de sécurité (13) pour
utiliser la tronçonneuse.
Soyez conscient que la chaine bouge
une fois que vous augmentez le régime
du moteur !
La chaine ne doit pas bouger quand
le moteur marche au ralenti. Si c'est le
cas, réglez le régime de ralenti comme
décrit dans le paragraphe « Réglage du
carburateur » dans la section « Entretien
».
Démarrage d'un moteur chaud
La procédure de démarrage d'un mo-
teur chaud est la même que celle pour
un moteur froid mis à part qu'il ne faut
pas d'abord tirer sur le starter.
Arrêt du moteur
Relâchez la gâchette d'accélérateur et
laissez le moteur marcher au ralenti
pendant quelques minutes.
Mettez le bouton Marche/Arrêt sur la
position « O ».
Roder le moteur
Il faut roder le moteur pendant les 20
premières heures de fonctionnement.
Évitez de faire tourner le moteur à plein
régime ou à vitesse élevée pendant
de longues périodes pendant les 20
premières heures de fonctionnement.
186
Publicité
