2 Arrêt de fonctionnement
Le fonctionnement s'arrête pour une des trois raisons suivantes :
1. Coupure anormale : afin de protéger les compresseurs, en cas de statut anormal, le système lance un « arrêt avec ther-
mostat désactivé » et un code d'erreur apparaît sur l'écran numérique de l'unité extérieure.
2. Le système s'arrête lorsque la température fixée est atteinte.
3. Une unité s'arrête lorsque la charge demandée par les unités intérieures baisse et peut être gérée par moins d'unités
extérieures.
Lorsqu'une unité s'arrête parce que la charge demandée par les unités intérieures a baissé et qu'elle peut être gérée par
moins d'unités extérieures, la vanne quatre voies de l'unité reste activée jusqu'à ce que la charge demandée par les unités
intérieures augmentent et que le fonctionnement de l'unité soit requis. Lorsque tout le système s'arrête, toutes les vannes
quatre voies des unités sont désactivées.
3 Commande de veille
3.1 Commande de chauffage de carter
Le chauffage de carter est utilisé pour éviter que le fluide réfrigérant ne se mélange à l'huile du compresseur lors de l'arrêt
du compresseur. Le fonctionnement du chauffage de carter dépend de la température ambiante extérieure et de la tempé-
rature de décharge. Lorsque la température ambiante extérieure est supérieure à 40 °C, le chauffage de carter est désacti-
vé. Lorsque la température ambiante extérieure est inférieure à 35 °C, le fonctionnement du chauffage de carter dépend de
la température de décharge. Voir les Illustrations 3-3.1 et 3-3.2.
Illustration 3-3.1 : Chauffage de carter dépendant de la température ambiante extérieure
Température ambiante < 35
Illustration 3-3.2 : Chauffage de carter dépendant de la température de décharge
Température de décharge < 40
35
Chauffage de carter
o
C
Le chauffage de carter dépend de la température de décharge
Chauffage de carter
désactivé
o
C
Chauffage de carter
désactivé
Température ambiante > 40
Température de décharge > 50
activé
o
C
o
C