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L'insuffisance du fluide réfrigérant est due à
une fuite du fluide réfrigérant
Le système est obstrué à cause d'un tuyau
écrasé ou plié, d'une EXV obstruée ou d'un
La charge intérieure est trop importante
Le système contient de l'air ou de l'azote
L'échange de chaleur du condensateur
Remplacer le PCB principal extérieur
Remarques :
1. Les connexions du capteur de température maximale du compresseur et du capteur de température du tuyau de décharge sont les ports CN4 et CN5 sur le
PCB principal (étiquetés 3 et 4, respectivement, sur l'Illustration 5-2.1 Chapitre 5, 2.1 « Ports »). La connexion du commutateur de température de décharge
est le port CN19 sur le PCB principal (étiqueté 2 sur l'Illustration 5-2.1 Chapitre 5, 2.1 « Ports »).
2. Mesurer la résistance du capteur. Si la résistance est trop basse, le capteur a court-circuité. Si la résistance ne correspond pas aux caractéristiques de
résistance du tableau du capteur, celui-ci a dysfonctionné. Reportez-vous au Tableau 6-3.2 au Chapitre 6, 3.1 « Caractéristiques de résistance du capteur de
température ».
3. Un fluide réfrigérant insuffisant entraîne une température de décharge du compresseur supérieure à la normale, des pressions de décharge et d'aspiration
inférieures à la normale, un courant de compresseur inférieur à la normale et peut entraîner le gel du tuyau d'aspiration. Ces problèmes disparaissent après
l'ajout suffisant de fluide réfrigérant dans le système. Pour un paramétrage normal du système, voir les Tableaux 6-3.4 et 6-3.5 Chapitre 6, 3.2 « Paramétrage
de fonctionnement normal du système ».
4. Une obstruction côté basse pression entraîne une température de décharge du compresseur supérieure à la normale, une pression d'aspiration inférieure à
la normale, un courant de compresseur inférieur à la normale et peut entraîner le gel du tuyau d'aspiration. Pour un paramétrage normal du système, voir
les Tableaux 6-3.4 et 6-3.5 Chapitre 6, 3.2 « Paramétrage de fonctionnement normal du système ».
5. Une charge intérieure trop importante entraîne une aspiration et des températures de décharge supérieures à la normale. Pour un paramétrage normal du
système, voir les Tableaux 6-3.4 et 6-3.5 Chapitre 6, 3.2 « Paramétrage de fonctionnement normal du système ».
6. De l'air ou de l'azote dans le système entraîne une température de décharge supérieure à la normale, une pression de décharge supérieure à la normale,
un courant de compresseur supérieur à la normale, un bruit de compresseur anormal et un relevé de compteur de pression instable. Pour un paramétrage
normal du système, voir les Tableaux 6-3.4 et 6-3.5 Chapitre 6, 3.2 « Paramétrage de fonctionnement normal du système ».
7. En mode refroidissement, vérifier les échangeurs de chaleur, les ventilateurs et les sorties d'air externes pour vous assurer de l'absence de saletés/
obstructions. En mode chauffage, vérifier les échangeurs de chaleur, les ventilateurs et les sorties d'air internes pour vous assurer de l'absence de saletés/
obstructions.
3
Non
filtre sale
4
Non
5
Non
6
Non
est faible
7
Non
Ajouter du fluide réfrigérant et vérifier
Oui
l'absence de fuites dans le système
Inspecter le système et réparer l'erreur. Si
Oui
le filtre est obstrué par de la glace, la tuyau-
terie doit être nettoyée
S'assurer que le rapport de combinaison est
Oui
inférieur à 130 %
Vidanger tout le fluide réfrigérant puis aspirer
Oui
le système et recharger le fluide réfrigérant.
Ajouter de l'huile au système en cas de fuites
Oui
Inspecter le système et réparer l'erreur
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