Vetus BOW12524D Manuel D'entretien page 20

ITALIANO
Non siperate mail le coppie di serraggio riportate
nelle tabelle.
Le coppie di serraggio indicate si applicano solo alle
connessioni elettriche dei propulsori di prua.
• Pulite ed ingrassate le connessioni allentate e corrose. Un uso cor-
retto e moderato di grasso dielettrico o di sigillante per raccordi
filettati può contribuire al corretto mantenimento delle connes-
sioni filettate.
Spazzole
I motori dei propulsori di prua della serie BOW ed i propulsori
della serie STE presentano spazzole al carbonio.
I motori dei propulsori di prua della serie BOWPRO sono
brushless. Essi NON presentano spazzole al carbonio.
• In caso di uso normale, controllate una volta all'anno che le
spazzole al carbonio non siano consumate.- in caso di uso mol-
to intensivo del propulsore di prua, come nelle imbarcazioni a
noleggio, controllate le spazzole ogni due mesi.
Il motore elettrico presenta quattro spazzole al carbonio, o quattro
paia di spazzole al carbonio, per trasmettere la corrente al rotore, o
armatura.
Queste spazzole sono caricate a molla e si consumano al contatto
con il commutatore. (Il commutatore consiste in un cilindro costituito
da segmenti di contatto in rame duro applicati sul rotore del motore.)
Il grado di usura delle spazzole varia da motore a motore e, ovvia-
mente, dipende dall'intensità d'uso del propulsore.
Un uso improprio può determinare il surriscaldamento del commuta-
tore, con conseguente deformazione dello stesso e danno al motore.
• Rimuovete la copertura di
protezione del solenoide
e poi la copertura di pro-
tezione delle spazzole.
• Pulite le spazzole (1), i
portaspazzole (2) ed il
commutatore (3). (Soffia-
te via la polvere derivante
dall'usura delle spazzole.)
20
020901.02
n
ota
n
ota
1
2
3
Propulsori Serie BOW / Propulsori Serie STE
M8 13
M10 17
Propulsori Serie BOWPRO
M8 13
M10 17
• Verificate che le spazzole
entrino facilmente nei porta-
spazzole e che facciano bene
contatto con il commutatore.
• Usate un paio di pinze da
elettricista per comprimere
leggermente la molla di rite-
nuta.
Afferrate il filo connettore di ciascuna spazzola e tirate delicata-
mente indietro ciascuna spazzola di 5 o 6 mm, quindi lasciate che
la molla spinga in giù la testa della spazzola e lasciate andare il filo.
La spazzola deve entrare agevolmente nel portaspazzola e fer-
marsi solo al contatto con il commutatore.
Per estrarre le spazzole dai portaspazzole, scollegate prima i fili di
connessione poi, con l'aiuto di una pinza da elettricista o un gancio
di ferro, tirate via la molla ed estraete la spazzola tirando delicata-
mente il filo.
• Controllate che il portaspazzola e la spazzola non presentino di-
fetti che ne impediscano, o potrebbero impedirne, il libero mo-
vimento.
• Misurate la lunghezza delle spazzole.
Tutte le spazzole vanno sostituite se an-
che solo una spazzola si è accorciata tanto
che la molla non riesce più a spingerla a
contatto con il commutatore!
Sostituite le spazzole prima che non fac-
ciano più bene contatto.
La lunghezza minima delle spazzole è di:
- 14 mm per i propulsori da 25 kgf a 75 kgf e
- 16 mm per i propulsori superiori a 95 kgf.
Per i codici dei set di spazzole al carbonio si rimanda a pagina 48
"Pezzi di Ricambio", in alternativa consultate la pagina relativa ai "Ri-
cambi" nel manuale del vostro propulsore di prua.
• Verificate che il commutatore non presenti difetti.
Maintenance and Warranty Manual for Thrusters
6 8 - 10 Nm
8 9 - 11 Nm
6 8 - 10 Nm
8 14 - 16 Nm
L min.