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5 FONCTIONNEMENT
5.8
Frein de la bobine
La force de freinage de la bobine doit être augmentée juste assez afin de prévenir le
surdévidage. La force de freinage requise dépend de la vitesse du dévidoir et de la taille et
du poids de la bobine.
Éviter de trop serrer le frein de la bobine. Une trop grande force de freinage peut surcharger
le moteur et amoindrir la qualité de la soudure.
La force de freinage de la bobine est réglée au moyen d'une vis hexagonale Allen de 6 mm
logée au milieu de l'écrou de la bobine.
5.9
Remplacement et chargement du fil
1.
Ouvrir le volet gauche du dévidoir.
2.
Desserrer et retirer l'écrou de la bobine, puis retirer la vieille bobine.
3.
Insérer une nouvelle bobine de fil dans le dévidoir et redresser le nouveau fil de
soudure sur 4 à 8 po (10 à 20 cm). Ébarber et limer l'extrémité du fil avant de
l'introduire dans le mécanisme de dévidoir.
4.
Serrer l'écrou de la bobine afin de bloquer celle-ci dans le moyeu.
5.
Acheminer le fil dans le mécanisme du dévidoir (voir l'illustration à l'intérieur du
dévidoir).
6.
Fermer et verrouiller le volet gauche du dévidoir.
5.10
Remplacement des galets du dévidoir
Lors du remplacement du type de fil, il faut remplacer aussi les galets d'entraînement par
des galets qui correspondent au type de fil installé. Pour en savoir plus sur la
correspondance entre les galets d'entraînement et le calibre et le type de fil utilisé, voir
l'annexe PIÈCES D'USURE. (Pour savoir comment accéder facilement aux pièces d'usure,
voir la section du présent manuel intitulée « Compartiment de rangement des pièces
d'usure ».)
1.
Ouvrir le volet gauche du dévidoir.
2.
Tourner le verrou rapide (A) de chaque galet d'entraînement à remplacer pour le
déverrouiller.
0463 739 201
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