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CAPOT MOTEUR
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Fermeture du capot moteur
Avant fermeture, vérifiez que rien
n'a été oublié dans le compartiment
moteur.
Pour refermer, prenez le capot par
le milieu et accompagnez-le jusqu'à
25 cm environ de la position fermée,
puis lâchez-le. Assurez-vous que le
capot est bien verrouillé. S'il ne se ver-
rouille pas de lui-même par effet de son
poids, poussez-le légèrement jusqu'à
son verrouillage complet.
S'assurer du bon verrouil-
lage du capot.
S'assurer que rien ne vient
gêner l'ancrage de verrouil-
lage (gravier, chiffon...).
Lors d'un choc, même
léger contre la calandre
ou le capot, faites contrô-
ler au plus vite le système
de verrouillage du capot par un
Représentant de la marque.
Le système de propulsion
du véhicule électrique uti-
lise une tension continue
d'environ « 400 volts ».
Ce système peut être chaud pen-
dant et après avoir coupé le contact.
Respecter les messages d'aver-
tissement portés sur les étiquettes
présentes dans le véhicule.
Toute intervention ou modifica-
tion sur le système électrique
« 400 volts » du véhicule (compo-
sants, câbles, connecteurs, batte-
rie de traction) est rigoureusement
interdite.
Risque de blessures ou de chocs
électriques pouvant entraîner la
mort.
De plus, le motoventilateur peut se
mettre en route à tout instant. Le
témoin
présent dans le com-
partiment moteur vous le rappelle.
Risque de blessures.
4.3
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