Siemens DH12103 Notice De Montage Et D'utilisation page 39

การต่ อ เข้ า กั บ วงจรนํ ้ า
III.
ด้ ว ยสกรู ป รั บ ระดั บ ทํ า ให้ ส ามารถปรั บ ตํ า แหน่ ง ข้ อ ต่ อ ท่ อ นํ ้ า ใน
15
แนวดิ ่ ง ได้ มม.
± 10
ปรั บ ข้ อ งอ "นํ ้ า ร้ อ น" ให้ เ หมาะกั บ ข้ อ ต่ อ ท่ อ นํ ้ า ร้ อ น ห้ า มดั ด มุ ม ข้ อ ต่ อ
"นํ ้ า เย็ น "
โปรดระวั ง : ตรวจสอบว่ า ระยะห่ า งไปยั ง ชิ ้ น ส่ ว นนํ า กระแสไฟฟ้ า มี ข นาด
ไม่ ต ํ ่ า กว่ า มม.
6
ขั น ข้ อ ต่ อ ท่ อ นํ ้ า และน๊ อ ตยึ ด ที ่ ส กรู ต ิ ด ตั ้ ง ให้ แ น่ น
ตรวจสอบการกั น นํ ้ า และล้ า งเครื ่ อ งให้ ส ะอาด
เปิ ด ก๊ อ กนํ ้ า ร้ อ น
ตรวจสอบจุ ด ต่ อ ท่ อ นํ ้ า ทั ้ ง หมดว่ า มี ก ารรั ่ ว หรื อ ไม่
การติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งเข้ า กั บ วงจรไฟฟ้ า
IV.
โดยทั ่ ว ไปการเชื ่ อ มต่ อ ทางไฟฟ้ า จะทํ า หลั ง จากการต่ อ ท่ อ นํ ้ า โดยจะทํ า
ตามแผนผั ง การเชื ่ อ มต่ อ ที ่ ด ้ า นในของฝาปิ ด
ผั ง วงจรจากโรงงาน:
12 kW Y 400 V 3 ~ (11 kW Y 380 V 3 ~)
วิ ธ ี ก ารเชื ่ อ มต่ อ แบบอื ่ น ๆ:
– 8.0 kW 230 V ~ (7.4 kW 220 V ~)
– 6.0 kW 230 V ~ (5.5 kW 220 V ~)
(เบรกเกอร์ เ สริ ม ที ่ จ ํ า เป็ น จะอยู ่ ใ นรายการอุ ป กรณ์ เ สริ ม )
เพื ่ อ ให้ เ ป็ น ไปตามมาตรการด้ า นความปลอดภั ย ที ่ แ นะนํ า ต้ อ งมี อ ุ ป กรณ์
ตั ด ไฟระหว่ า งการติ ด ตั ้ ง ช่ อ งเปิ ด ของหน้ า สั ม ผั ส ต้ อ งมี ข นาดอย่ า งน้ อ ย
มม.
3
ถ้ า หากสอดสายไฟผ่ า นช่ อ งเปิ ด ด้ า นล่ า ง
สามารถใช้ ข ้ อ ต่ อ (อุ ป กรณ์ เ สริ ม พิ เ ศษ) ได้ !
BZ 45Z20
สายไฟต้ อ งไม่ ก ี ด ขวางการทํ า งานของปุ ่ ม เปิ ด การทํ า งาน
อุ ณ หภู ม ิ น ิ ร ภั ย
วิ ธ ี ก ารเชื ่ อ มต่ อ (ภาพ )
A
แผนผั ง ที ่ ม ี ผ ลผู ก พั น ในเครื ่ อ ง:
ตั ว จํ า กั ด อุ ณ หภู ม ิ น ิ ร ภั ย พร้ อ มกั บ แคลป์ ส ายไฟ
f1
แผงต่ อ สายไฟ
l2
(เบรกเกอร์ ท ี ่ จ ํ า เป็ น สํ า หรั บ วงจร
อยู ่ ใ นรายการอุ ป กรณ์ เ สริ ม )
เข้ า ไปในเครื ่ อ งทํ า นํ ้ า ร้ อ น
14a
ของตั ว จํ า กั ด
A
1-3-5
6 kW 230 V ~/5.5 kW 220 V ~
th
คํ า แนะนํ า ในการติ ด ตั ้ ง
การติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งทํ า ความร้ อ นที ่ ย ั ง ไม่ ไ ด้ ต ่ อ ปลั ๊ ก เสี ย บจะต้ อ งได้ ร ั บ
คํ า แนะนํ า จากการไฟฟ้ า หรื อ ช่ า งผู ้ ช ํ า นาญที ่ ส ามารถให้ ค ํ า ปรึ ก ษาแก่
คุ ณ ใน การทํ า ความตกลงใจกั บ การไฟฟ้ า ในการติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งมื อ ดั ง กล่ า ว
ปิ ด เครื ่ อ ง
V.
การเปิ ด เครื ่ อ งทํ า งาน
VI.
เครื ่ อ งทํ า นํ ้ า ร้ อ นนี ้ เ ป็ น ไปตามมาตรฐาน
เปิ ด เบรกเกอร์ ส ํ า หรั บ เครื ่ อ งทํ า นํ ้ า ร้ อ นในบ้ า น
เปิ ด ก๊ อ กนํ ้ า ร้ อ นและตรวจสอบอุ ณ หภู ม ิ น ํ ้ า
อธิ บ ายให้ ล ู ก ค้ า ฟั ง เกี ่ ย วกั บ เครื ่ อ ง และมอบคู ่ ม ื อ การใช้ ง าน
การต่ อ วงจรสํ า คั ญ สํ า หรั บ การใช้ ง านร่ ว มกั บ เครื ่ อ งทํ า นํ ้ า ร้ อ น
แบบสะสมกระแสไฟฟ้ า (ภาพ A)
สํ า หรั บ การทํ า งาน จะต้ อ งต่ อ วงจรสํ า คั ญ เข้ า กั บ สายไฟเฟส
จะติ ด ตั ้ ง ที ่ แ ผงตั ว นั บ หรื อ แผงแจกจ่ า ย
สายไฟควบคุ ม ที ่ ต ่ อ จากโรงงานไฟฟ้ า ไปยั ง อิ น พุ ต คอยล์ ข อง
a, b
ระบบป้ อ งกั น การประจุ
ตั ว จํ า กั ด อุ ณ หภู ม ิ น ิ ร ภั ย พร้ อ มกั บ แคลมป์ ส ายไฟ
f1
สวิ ต ช์ ส ํ า คั ญ (รี เ ลย์ ก ระแสไฟฟ้ า )
f3
IEC 61000-3-12
ของเครื ่ อ ง
L2
31