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Donner progressivement des gaz tout en relâchant
lentement le levier d'embrayage. Dès que le VTT a
atteint la vitesse adéquate, relâcher le levier des
gaz tout en tirant rapidement le levier d'embrayage
e
et passer la 2
vitesse. Donner un peu de gaz et
relâcher progressivement le levier d'embrayage.
AVERTISSEMENT ! Si l'accélération est trop
brutale ou si les gaz ne sont pas relâchés avant
le changement de vitesses, ou si le sélecteur
de vitesses n'est pas relâché avant l'applica-
tion des gaz, les roues avant risquent de se
soulever et de provoquer la perte de contrôle
du véhicule.
[FWB02631]
ger une vitesse sans relâcher les gaz. Le mo-
7
teur ou la transmission risquent d'être endom-
magés.
[FCB01071]
Suivre le même procédé pour passer les vitesses
supérieures. S'assurer de bien coordonner l'utili-
sation de l'accélérateur et du sélecteur de vites-
ses.
Éviter les vitesses excessives avant de s'être en-
tièrement familiarisé avec le fonctionnement du
VTT.
Pour ralentir ou arrêter le véhicule, relâcher les gaz
et freiner prudemment en veillant à équilibrer l'ac-
tion des freins avant et arrière. Rétrograder au fur
ATTENTION : Ne pas enga-
et à mesure du ralentissement. S'assurer que le
moteur a suffisamment ralenti avant de rétrogra-
der. Une mauvaise technique de freinage ou de
passage des vitesses peut faire patiner les pneus,
ce qui réduit le contrôle du véhicule et augmente
les risques d'accident.
PRISE DE VIRAGES
FWB01771
AVERTISSEMENT
Toujours recourir aux techniques de prise de
virages données dans ce manuel. S'exercer à
prendre les virages à faible vitesse avant de
passer à des vitesses plus élevées. Ne jamais
prendre un virage à une vitesse dépassant les
limites imposées par les conditions du terrain
et sa propre expérience. Le pilote risque de
perdre le contrôle du VTT et une collision ou un
capotage pourrait s'ensuivre.
Afin d'obtenir la traction nécessaire à la conduite
sur surfaces non goudronnées, les deux roues ar-
rière tournent ensemble à la même vitesse. Par
conséquent, à moins que la roue côté intérieur du
virage ne puisse glisser ou perdre de sa traction, le
VTT ne tournera pas. Il est donc indispensable
d'acquérir une technique de prise de virage parti-
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