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Délais :
Pour reproduire le fonctionnement ''maquette'' le LGC22C a été pourvu
d'un programme permettant de programmer un délai pour chaque opération
du moteur.
Le premier écran de cette section est celui du délai en secondes du
mécanisme principal gauche quand le mouvement ''rentrée de train'' est
choisi. Utilisez les boutons ''+ / -'' pour choisir le délai voulu avant que le
que le moteur principal gauche ne se mette en fonctionnement quand la
commande ''rentrée du train'' est choisie.
Le deuxième écran est celui du délai en secondes du mécanisme principal
gauche quand le mouvement ''sortie du train'' est choisi.
Les écrans suivants vous permettent de régler de la même façon la jambe
de train droite et de roulette avant. Note-s'il vous plaît que vous pouvez
utiliser cette fonction pour insérer un délai de fonctionnement avec les
trappes en programmant le même retard sur les 3 moteurs du train.
Servo de direction :
Le servo de direction est contrôlé par l'unité pour assurer que la roue est
centrée à une position définie pendant la rétraction et ne change pas
d'emplacement durant la rétractation. Une fonction supplémentaire permet
de modifier le neutre, le débattement et la direction de débattement quand
le train est en position sortie. Ainsi, il est possible d'utiliser le signal de
direction du même canal que le gouvernail de direction, malgré neutre,
débattement, ou sens de débattement différents entre ces deux servos, ceci
permettant d'économiser une voie RC.
Configuration :
Branchez la voie de direction de la roulette sur la prise ''Steering Input'' ou
bien utilisez un cordon Y sur la voie du gouvernail de direction.
Si vous utilisez la même voie que pour le gouvernail de direction, réglez en
premier le neutre et la course de celui-ci. Lorsque vous êtes satisfaits de
vos réglages, branchez le servo de direction de la roulette pour procéder à
son réglage.
Le premier ajustement concerne la position
du servo de roulette
directionnelle en situation rétractée. Utilisant la commande de gouvernail de
direction de votre émetteur, mettez le servo à la position souhaitée lorsque
le train est totalement rétracté, puis appuyez sur le bouton "+" pour
mémoriser votre réglage.
L'ajustement suivant concerne le centrage du servo dans la position
déployée du train avant. Vérifiez à deux fois que la gouverne est bien au
neutre puis utilisez les boutons ''+ et –'' afin de centrer le servo de roulette
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