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Connexion des moteurs de mécanismes :
Branchez les fiches des 3 moteurs de train sur les emplacements
correspondants nommés "Nose gear" (jambe avant), "Main Left" (jambe de
train gauche), "Main Right" (jambe de train droite). Assurez que vous
connectez les fiches des mécanismes à l'emplacement correct pour que plus
tard pendant la programmation, les réglages choisis (délais de rétractation
par exemple) soient appliqués au mécanisme choisi.
Merci de bien veiller à respecter la polarité des fiches qui est indiquée sur
l'unité de contrôle.
La polarité des connexions est affichée sur l'étiquette de l'unité. En cas
d'utilisation de mécanismes inversés, le connecteur devra être branché à
l'envers pour inverser le fonctionnement des moteurs.
Connexion des freins :
Branchez les fiches des freins sur les emplacements correspondants repérés
sur l'unité par le terme "Brake". La polarité et la position n'ont pas
d'importance pour le branchement des freins.
Vous pouvez utiliser des rallonges type JR de bonne qualité pour rallonger les
câbles des mécanismes de train et des freins.
Connection de la batterie d'alimentation :
La batterie doit être connectée au connecteur kjaune. Vérifier à 2 fois que la
polarité et le voltage soit correcte avant de brancher l'accu à l'unité, car une
inversion de polarité provoquerait des dommages irréparables à celle-ci !
Connexions pour les servos de trappes de train:
Connectez les 3 servos sur les sorties prévues à cet effet sur l'unité
LGC22C. Vous pouvez brancher plus d'un servo par sortie en utilisant des
câbles ''Y''.
Connexion du servo de la roue de direction:
Brancher le servo de direction à cette sortie, si vous en utilisez un.
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