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Mode Manuel :
Avec ce mode, vous allez pouvoir faire indépendamment fonctionner une
seule jambe de train dans n'importe quelle direction, la stopper, et
redémarrer de n'importe quelle position. Ceci est très utile lors de la mise
en place dans votre modèle.
NOTE : Quand vous quittez les menus de mode manuel, le contrôleur
reviendra
à
un
"mode
RC",
donc
le
mécanisme
se
déplacera
automatiquement vers la commande actuelle reçue depuis l'émetteur.
Délai au démarrage :
Le contrôleur est pourvu d'une logique pour empêcher le fonctionnement
intempestif du mécanisme lors de la mise sous tension du récepteur ou de
l'alimentation électrique. A la mise sous tension, le contrôleur attendra
pendant 3 secondes. Après ces trois secondes il va attendre de recevoir un
signal du récepteur pour démarrer le fonctionnement du train, ignorant
n'importe quel problème qui pourrait se produire pendant ce temps. Après
ces 3 secondes, le contrôleur commencera à vérifier le signal RC, mais
attendra pour faire opérer le mécanisme jusqu'à ce qu'un changement de
signal du récepteur soit reçu. Ainsi, si à ''l'allumage'' le mécanisme est sorti,
mais le signal reçu depuis l'émetteur est "train rentré", le mécanisme ne
bougera pas. Il sera nécessaire de placer l'interrupteur de l'émetteur dans
sa position ''train sorti'' puis le ramener en position ''train rentré'' pour
amorcer la rétraction.
Configuration du LGC22 sans le terminal de données :
L'unité de programmation est équipée d'une LED clignotante et d'un bouton-
poussoir permettant de configurer l'unité sans le terminal de données. Dans
ce cas les possibilités d'un LGC13C sont considérablement réduites par
rapport à l'utilisation possible grâce au terminal de données.
Branchez les voies RC que vous voulez utiliser. (Gear in est obligatoirement
à brancher, brakes et steering -freins et roulette directionnelle- sont
facultatifs) Branchez la voie steering In (direction) dans la position où vous
souhaitez que le servo de direction se trouve durant la rétraction du train et
lors de la position train rentré.
Laissez la batterie principale débranchée pour empêcher un mouvement
accidentel des moteurs.
Coupez l'alimentation. Pressez le bouton à l'aide d'une tige en plastique (un
stylo par exemple, mais rien de métallique qui pourrait endommager la
carte électronique). Tandis que le bouton est appuyé, alimentez le
récepteur.
Quand le récepteur est allumé, relâchez la pression sur le bouton
La LED bleu clignotera par intermittence, un flash court avec une longue
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