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Festigkeitsklasse 8.8 aufweisen. Die Gewindelänge sollte ausreichend lang sein, um
das Gewinde der Vierkantmutter auszufüllen, ohne die Oberseite der Aussparung für
die Befestigungsmutter in der Windenbasis zu berühren.
•
Wenn das Seil bereits aufgewickelt ist, führen Sie die Kausche am Hakenende von der
Windenseite aus durch die Rollenklemme (6) und befestigen den Gabelhaken. Wenn
Sie ein synthetisches Seil mit einer Klüse montieren oder wenn das Seil mit einem
festen Wettkampfhaken ausgestattet ist, müssen Sie das Seil abziehen und es dann
von der Vorderseite der Klüse aus wieder einführen.
•
Wenn die Winde über eine Befestigung durch die Trommel verfügt, lösen Sie die
Inbusschraube und führen das Seilende durch das Loch, bis es auf der anderen
Seite sichtbar ist. Sichern Sie die Madenschraube. Wenn die Winde über eine
Flanschbefestigung verfügt, befestigen Sie die Ringklemme am Ende des Seils mit
der Innensechskantschraube. Ziehen Sie diese jedoch nur fest an, damit sich die
Befestigung auf der Schraube drehen kann. Wickeln Sie das Seil wie in Abschnitt 4
beschrieben auf.
3. ELEKTRISCHE INSTALLATION (Abb B)
•
Versichern Sie sich, dass Ihre Batterie in gutem Zustand ist und mindestens einen
Kaltstartstrom von 750 A liefern kann.
•
Verlegen Sie die mitgelieferten Batteriekabel (langes rotes Kabel von der
Steuereinheit = Plus, separates langes schwarzes Kabel = Minus) direkt zur Batterie.
Achten Sie darauf, dass das Kabel während seines gesamten Verlaufs vor Hitze und
Abrieb durch scharfe Teile geschützt ist..
•
Schließen Sie das Minuskabel der Batterie an die Masseklemme des Windenmotors
an (verwenden Sie niemals die Karosserie als Masse).
info@winchmax.co.uk
Abb B
Tel +44 (0) 1986899264
Klemme C
(gelber kragen)
Klemme D
(schwarzer kragen)
Klemme B
(roter kragen)
Klemme A
(direkt an batterie minus)
•
Schließen Sie die restlichen Kabel von der Steuereinheit an den Motor an. Achten
Sie dabei auf die farbcodierten Manschetten an den Kabeln und die entsprechenden
farbcodierten Manschetten an den Motorklemmen.
•
Achten Sie darauf, dass das Erdungskabel der Steuereinheit (dies ist die Erdung des
Schützes) mit der Erdungsklemme des batteriegespeisten Windenmotors verbunden
ist. Erden Sie nicht über die Karosserie.
•
wenn Sie sich davon überzeugt haben, dass alle anderen Anschlüsse korrekt
installiert sind, schließen Sie das lange rote Netzkabel an den Pluspol der Batterie an
(über einen Trennschalter und die Überlastabschaltung, falls verwendet).
Hinweis
•
Wenn Sie die Kabel verlängern müssen, verwenden Sie Schweißkabel mit einem
Querschnitt von mindestens 40 mm².
•
Bringen Sie immer einen Batterietrennschalter an der positiven Zuleitung an, um
einen Notstopp zu ermöglichen, ein unbeabsichtigtes Starten zu verhindern und die
Winde zu schützen, wenn dem Fahrzeug Starthilfe gegeben wird.
•
Alle Erdungsanschlüsse müssen von der Batterie gespeist werden. Erden Sie niemals
über die Karosserie.
•
Überprüfen Sie, ob alle Verbindungen sicher und vor Korrosion mit Vaseline,
Kupferfett oder ähnlichem geschützt sind.
•
Wenn ein Überlastschutzschalter mitgeliefert wird, montieren Sie diesen bitte in
Linie mit der Plusversorgung (befestigen Sie ein Ende an der Batterieklemme und
verbinden Sie die Pluszuleitung mit der Winde auf der anderen Seite).
•
Verwenden Sie bei synthetischen Seilen keine Rollenklüsen, da diese die Fasern
einklemmen und beschädigen können.
WWW.WINCHMAX.CO.UK
Kurzes schwarzes
kabel mit schwarzer
manschette an
klemme D
Kurzes rotes kabel
mit roter manschette
an klemme B
Kurzes schwarzes
kabel mit gelber
manschette an
klemme C
Dünnes
schwarzes kabel
an klemme A
Langes rotes kabel
zum pluspol der
batterie
Langes schwarzes
kabel, klemme A an
Abb B
batterieminus
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