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•
Se la fune è pre-imbobinata, far passare l'occhiello del gancio attraverso il passacavo
a rulli (6) dal lato del verricello e fissare il gancio a forcella. Se si installa una fune
sintetica con una bocca guidacavo o se la fune è dotata di un gancio fisso da
competizione, è necessario sfilare la fune e poi farla passare di nuovo dal lato
anteriore del passacavo.
•
Se il verricello è dotato di un fissaggio del tipo "attraverso il tamburo", allentare il
grano a brugola e far passare l'estremità della fune attraverso il foro finché non è
visibile dall'altro lato. Serrare il grano. Se il verricello è dotato di un fissaggio a flangia,
fissare il terminale ad anello all'estremità della fune con la vite a brugola, stringendo
esclusivamente a mano per consentire al fissaggio di ruotare sulla vite. Avvolgere la
fune come indicato nella Sezione 4.
3. INSTALLAZIONE ELETTRICA (Fig B)
•
Assicurarsi che la batteria sia in buone condizioni e possa fornire almeno 750 CCA.
•
Far passare i cavi della batteria in dotazione (cavo rosso lungo dalla scatola di
controllo = Positivo, cavo nero lungo separato = Negativo) direttamente verso la
posizione della batteria. Assicurarsi che il cavo sia protetto per tutto il suo percorso
dal calore e dall'abrasione di componenti taglienti.
•
Collegare il cavo negativo della batteria al terminale di terra del motore del verricello
(non utilizzare mai la terra del telaio).
•
Collegare i cavi rimanenti dalla scatola di controllo al motore rispettando il codice colore
dei salvacavi e il corrispondente codice colore dei collari sui terminali del motore.
info@winchmax.co.uk
Fig A
Tel +44 (0) 1986899264
terminale C
(colletto giallo)
terminale D
(colletto nero)
terminale B
(collare rosso)
terminale A
(diretto al negativo della batteria)
•
Assicurarsi che il piccolo filo di terra proveniente dalla scatola di controllo (è la messa
a terra del contattore) sia collegato al terminale di terra del motore del verricello
alimentato dalla batteria. Non tentare di utilizzare la messa a terra del telaio.
•
Una volta accertato che tutti gli altri collegamenti sono stati installati correttamente,
collegare il lungo cavo di alimentazione rosso al terminale positivo della batteria
(tramite un sezionatore e l'interruttore di sovraccarico, se utilizzato).
Nota
•
Se è necessario prolungare i cavi, utilizzare cavi di saldatura flessibili di almeno 40 mm².
•
Installare sempre un interruttore di isolamento della batteria sulla linea di
alimentazione positiva per consentire l'arresto di emergenza, evitare l'avviamento
involontario e proteggere il verricello se il veicolo viene messo in moto.
•
Tutti i collegamenti a terra devono essere alimentati dalla batteria. Non tentare mai di
utilizzare la messa a terra del telaio.
•
Verificare che tutti i collegamenti siano sicuri e protetti dalla corrosione con vaselina,
grasso al rame o simili.
•
Se viene fornito un interruttore di sovraccarico, montarlo in linea con l'alimentazione
positiva (fissare un'estremità al terminale della batteria e collegare il cavo di
alimentazione positivo al verricello sull'altra).
•
Non utilizzare un passacavi a rullo con funi sintetiche per evitare di intrappolare e
danneggiare le fibre.
WWW.WINCHMAX.CO.UK
Cavo nero corto
con guaina nera
al terminale D
Cavo rosso corto
con guaina rossa
al terminale B
Cavo nero corto
con guaina gialla
al terminale C
Cavo nero
sottile al
terminale A
Lungo cavo
rosso al positivo
della batteria
Cavo nero lungo,
terminale A al
negativo della batteria
Fig B
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