Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Control Remoto
•
El cabrestante se suministra con dos tipos de control remoto; un cable de derivación
enchufable y dos controles remotos inalámbricos. El cable de derivación enchufable
es el sistema de control principal y permite un control muy preciso. Debe estar
siempre disponible para su uso.
•
El cable de derivación enchufable tendrá un enchufe de tres pines de ajuste directo
a presión (17,000 lb) o un "ajuste de bayoneta" de empuje y giro (13,500 lb). Con el
accesorio de bayoneta, el enchufe debe alinearse con la ranura (aproximadamente a
las 11 en punto) en el zócalo e insertarse completamente, luego girar en el sentido de
las agujas del reloj hasta que el clip plateado quede directamente en la parte superior
(a las 12 en punto).
•
El receptor de control remoto inalámbrico está preinstalado en la caja de control.
•
Para encender el transmisor, mantenga presionados ambos botones durante
aproximadamente 3 segundos hasta que se ilumine la luz de encendido.
•
Para apagar el transmisor, repita el proceso.
•
Si los transmisores se dejan encendidos y sin usar durante aproximadamente 5
minutos, se apagarán automáticamente para conservar la batería.
•
Mantenga siempre los
transmisores inalámbricos
seguros y secos y protéjalos
de operaciones no
autorizadas o accidentales
4. ENROLLAR LA CUERDA
•
Recomendamos el uso de un asistente al enrollar la cuerda.
•
El enrollado debe realizarse en una gran área abierta y nivelada.
•
Primero, extienda la cuerda frente al vehículo asegurándose de que no haya
torceduras ni salientes.
•
Con el embrague del cabrestante desacoplado, pase el terminal del tambor por la
parte delantera de la guía del escobén/rodillo y conéctelo al tambor.
a) Si el cabrestante tiene una fijación tipo 'a través del tambor', afloje el tornillo
sin cabeza de cabeza Allen y pase el extremo del cable a través del orificio hasta
que sea visible en el otro lado. Asegure el tornillo sin cabeza.
info@winchmax.co.uk
Luz indicadora de
encendido/apagado
Controles de entrada/
salida del cabrestante
Tel +44 (0) 1986899264
b) Si el cabrestante tiene una fijación de tipo brida, asegure el terminal de anillo
en el extremo del cable con el tornillo de cabeza Allen, pero apriételo solo con los
dedos para permitir que la fijación gire sobre el tornillo.
•
Fije el extremo del gancho a un punto de anclaje adecuado y coloque el vehículo de manera
que haya al menos 3 m de holgura en la cuerda. Aplique el freno de mano del vehículo.
•
Sosteniendo el cable con las manos (y guantes), y al menos a 5 m del cabrestante,
aplique tanta presión como pueda apoyando el peso de su cuerpo contra el cable
y caminando hacia el cabrestante mientras usa el control remoto con cable para
enrollarlo. Asegúrese de que las vueltas están apretadas unas sobre las otras hasta
que la cuerda se tense contra el punto de anclaje. Debe haber al menos 6 vueltas
alrededor del tambor.
•
La cuerda debe enrollarse en el tambor desde la parte inferior del tambor.
•
Usando el control remoto con cable y mientras aplica suavemente el freno de pie del
vehículo para mantener la tensión, use el cabrestante para tirar del vehículo hacia el
punto de anclaje.
•
Durante la operación, detenga regularmente el cabrestante, aplique el freno de
mano para mantener la tensión y verifique que el cable se enrolla uniformemente en
el cabrestante.
•
Si tiene un asistente, debe permanecer en el vehículo para accionar el freno, mientras
usted mantiene el control del cabrestante desde el exterior del vehículo y utilizando
el mando a distancia con cable.
•
Cuando al cable le queden aprox. 3m sin enrollar, utilizando el protector de mano
para sujetar el gancho, invierta ligeramente el cabrestante para permitir que se
suelte el gancho.
•
Manteniendo la tensión en el cable, presione el control remoto para retraer el cable
restante y luego ancle el gancho en un punto de montaje adecuado en el vehículo.
Nota
•
Es importante entender que son las primeras 6-8 vueltas ajustadas alrededor del tambor
y NO el punto de fijación del terminal del tambor lo que permite que el cable o la cuerda
sintética se adhiera al tambor.
•
La fijación del tambor no está capacitada para cargas. Solo está diseñado para permitir
que el cable se enrolle con suficiente carga para que se envuelva firmemente en el
tambor.
•
Cuando el cable de acero es nuevo estará grasiento y elástico, y puede desenrollarse
fácilmente en el tambor si alguna vez se libera la tensión.
•
Si las vueltas exteriores de un cable de acero se "desenrollan", debe tirar de todo el cable
y volver a enrollarlo bajo tensión. El incumplimiento de esto resultará en la daño a la
fijación del tambor.
WWW.WINCHMAX.CO.UK
Publicité
