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Telecomando
•
Il verricello viene fornito con due tipi di telecomando: un cavo di comando a innesto e due
telecomandi senza fili. Il cavo di comando a innesto è il sistema di controllo principale e
consente un controllo molto preciso. Deve essere sempre disponibile per l'uso.
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Il cavo di comando a innesto può essere dotato di una spina a tre poli a innesto
diretto (17.000 libbre) o di un "raccordo a baionetta" a innesto e rotazione (13.500
libbre). Con l'innesto a baionetta, la spina deve essere allineata con la scanalatura
della chiave (a ore 11 circa) sulla presa e inserita completamente, quindi ruotata in
senso orario finché la clip argentata non si trova direttamente in alto (a ore 12).
•
Il ricevitore del telecomando wireless è preinstallato nella scatola di controllo.
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Per accendere il trasmettitore, tenere premuti entrambi i pulsanti per circa 3 secondi
fino all'accensione della spia di alimentazione.
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Per spegnere il trasmettitore, ripetere la procedura.
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Se i trasmettitori rimangono accesi e inutilizzati per circa 5 minuti, si spengono
automaticamente per preservare la batteria.
•
Tenere sempre i trasmettitori
wireless al sicuro e
all'asciutto e proteggerli da
operazioni non autorizzate o
accidentali.
.
4. AVVOLGIMENTO DELLA FUNE
•
Si consiglia di avvalersi di un assistente durante l'avvolgimento della fune.
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L'avvolgimento deve essere effettuato su un'area ampia, aperta e pianeggiante.
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Per prima cosa, stendere la fune davanti al veicolo assicurandosi che non ci siano torsioni
o pieghe.
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Con la frizione del verricello disinnestata, far passare il terminale del tamburo attraverso
la parte anteriore del passacavo a rullo/bocca guidacavo e collegarlo al tamburo.
a) Se il verricello è dotato di un fissaggio del tipo "attraverso il tamburo", allentare
il grano a brugola e far passare l'estremità della fune attraverso il foro finché non è
visibile dall'altro lato. Serrare il grano.
info@winchmax.co.uk
Spia di accensione/
spegnimento
Comandi di ingresso/
uscita del verricello
Tel +44 (0) 1986899264
b) Se il verricello è dotato di un fissaggio a flangia, fissare il terminale ad anello
all'estremità della fune con la vite a brugola, stringendo esclusivamente a mano per
consentire al fissaggio di ruotare sulla vite.
•
Fissare l'estremità del gancio a un punto di ancoraggio adeguato e posizionare il veicolo in
modo da avere almeno 3 m di lasco sulla fune. Azionare il freno a mano del veicolo.
•
Tenendo la fune con le mani dotate di guanti e ad almeno 5 m di distanza dal verricello,
esercitare la massima pressione possibile contrapponendo il peso del corpo alla fune
e camminando verso il verricello mentre si utilizza il telecomando per l'avvolgimento.
Assicurarsi che ogni avvolgimento sia ben aderente all'altro fino a quando la fune non si
tende contro il punto di ancoraggio. Dovrebbero esserci almeno 6 avvolgimenti intorno al
tamburo.
•
La fune deve essere avvolta sul tamburo dalla parte inferiore del tamburo.
•
Utilizzando il telecomando cablato e azionando delicatamente il freno a pedale del veicolo
per mantenere la tensione, utilizzare il verricello per tirare il veicolo verso il punto di
ancoraggio.
•
Durante l'operazione, arrestare regolarmente il verricello, applicare il freno a mano per
mantenere la tensione e controllare che la fune si avvolga uniformemente sul verricello.
•
Se si dispone di un assistente, questi deve rimanere nel veicolo per azionare il freno,
mentre l'utente mantiene il controllo del verricello dall'esterno del veicolo e utilizzando il
telecomando cablato.
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Quando la fune è arrotolata per circa 3 m, utilizzando il salvamano per tenere il gancio,
invertire leggermente il verricello per consentire il rilascio del gancio.
•
Mantenendo la tensione sulla fune, dare un impulso al telecomando per avvolgere la fune
rimanente e quindi ancorare il gancio a un punto di fissaggio adeguato sul veicolo.
Nota
•
È importante capire che sono i primi 6-8 avvolgimenti stretti intorno al tamburo e NON il
punto di fissaggio del terminale del tamburo a permettere alla fune metallica o sintetica
di fare presa sul tamburo.
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Il fissaggio del tamburo non è portante. È stato progettato solo per consentire
l'avvolgimento del cavo con un carico sufficiente per avvolgerlo saldamente sul tamburo.
•
Quando la fune metallica è nuova, è grassa ed elastica e può facilmente srotolarsi sul
tamburo se la tensione si allenta.
•
Se gli avvolgimenti esterni di una fune metallica si "srotolano", è necessario estrarre
l'intera fune e riavvolgerla sotto tensione. La mancata osservanza di questa procedura
comporta il cedimento del fissaggio del tamburo.
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