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•
Si el cable está ya enrollado, pase enganche del extremo a través de la guía de
rodillos (6) desde el lado del cabrestante y conecte el gancho de horquilla. Si está
instalando una cuerda sintética con una guía de escobén, o si la cuerda está equipada
con un gancho de competición fijo, deberá tirar de la cuerda y luego pasarla por el
lado frontal de la guía.
•
Si el cabrestante tiene una fijación del tipo 'a través del tambor', afloje el tornillo sin
cabeza Allen y pase el extremo del cable a través del orificio hasta que sea visible
en el otro lado. Asegure el tornillo sin cabeza. Si el cabrestante tiene una fijación
tipo brida, asegure el terminal de anillo en el extremo de la cuerda con el tornillo
de cabeza Allen, pero solo con los dedos, para permitir que la fijación gire sobre el
tornillo. Enrolle la cuerda según la Sección 4.
3. INSTALACIÓN ELÉCTRICA (Fig B)
•
Asegúrese de que su batería esté en buenas condiciones y pueda proporcionar un
mínimo de 750 CCA.
•
Dirija los cables de la batería suministrados (cable rojo largo de la caja de control =
positivo, cable negro largo separado = negativo) directamente a la ubicación de la batería.
•
Asegúrese de que el cable está protegido en toda su longitud contra el calor y la
abrasión de componentes afilados.
•
Conecte el cable negativo de la batería a la toma de tierra del motor del cabrestante
(nunca use una toma de tierra del chasis).
•
Conecte los cables restantes de la caja de control al motor, observando las
fundas codificadas por colores en el cable y los puertos codificados por colores
correspondientes en las terminales del motor.
info@winchmax.co.uk
Fig A
Tel +44 (0) 1986899264
Terminal C
(cuello amarillo)
Terminal D
(cuello negro)
Terminal B
(cuello rojo)
Terminal A
(directo al negativo de la batería)
•
Asegúrese de que el pequeño cable de tierra de la caja de control (este es el
suministro de tierra al contacto) esté conectado a la toma de tierra del motor del
cabrestante alimentado por batería. No intente utilizar una toma de tierra del chasis.
•
Cuando esté satisfecho de que todas las demás conexiones están instaladas correctamente,
conecte el cable de alimentación rojo largo al terminal positivo de la batería (a través
de un interruptor aislador y el interruptor de sobrecarga, si se está utilizando).
Nota
•
Si necesita alargar los cables, utilice cables de soldadura flexibles de un mínimo de 40 mm².
•
Instale siempre un interruptor aislador de batería en la línea de alimentación positiva
para permitir una parada de emergencia y evitar arranques no intencionados, al igual
que para proteger el cabrestante si el vehículo se arranca con puentes.
•
Todas las conexiones a tierra deben ser alimentadas desde la batería. Nunca intente
utilizar una conexión a tierra del chasis.
•
Verifique que todas las conexiones estén seguras y protegidas contra la corrosión con
vaselina, grasa de cobre o similar.
•
Si se suministra un disyuntor de sobrecarga, móntelo en línea con el suministro
positivo (fije un extremo al terminal de la batería y conecte el cable de suministro
positivo al cabrestante en el otro).
•
No utilice una guía de rodillos con cuerda sintética, ya que esto puede atrapar y dañar
las fibras.
WWW.WINCHMAX.CO.UK
Cable negro corto
con funda negra a la
Terminal D
Cable rojo corto
con funda roja a la
Terminal B
Cable negro corto
con funda amarilla
a la Terminal C
Cable negro
delgado a la
terminal A
Cable rojo largo a
positivo de batería
Cable negro largo,
Terminal A a negativo
Fig B
de batería
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