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4.4
LEVIER
D'ÉTRANGLEMENT
Le starter est utilisé pour fournir un mélange de carburant enrichi lors du démarrage d'un
moteur froid. Il peut être ouvert et fermé en actionnant manuellement le levier ou la tige du
starter. Placez le levier ou la tige en position CLOSE pour enrichir le mélange.
4.5 DISJONCTEUR
Le disjoncteur s'arrête automatiquement en cas de court-circuit ou de surcharge importante du
générateur au niveau de la prise. Si le disjoncteur s'éteint automatiquement, vérifiez que
l'appareil fonctionne correctement et ne dépasse pas la capacité de charge nominale du circuit
avant de rallumer le disjoncteur. Le disjoncteur peut être utilisé pour mettre le générateur sous
tension ou hors tension.
4.6 BORNE DE TERRE
La borne de mise à la terre du générateur est reliée au panneau du générateur, aux parties
métalliques non conductrices de courant du générateur et aux bornes de mise à la terre de
chaque
prise de courant.
Avant d'utiliser la borne de mise à la terre, consultez un électricien
qualifié, un inspecteur en électricité ou l'organisme local compétent pour connaître les codes ou
ordonnances locaux qui s'appliquent à l'utilisation prévue du générateur.
4.7 SYSTÈME D'ALERTE PÉTROLIÈRE
Le système d'alerte d'huile est conçu pour prévenir les dommages au moteur causés par une
quantité insuffisante d'huile dans le carter. Avant que le niveau d'huile dans le carter ne
descende en dessous d'une limite de sécurité, le système d'alerte arrête automatiquement le
moteur (l'interrupteur du moteur reste en position ON). Le système d'alerte d'huile coupe le
moteur et le moteur ne démarre pas. Si cela se produit, vérifiez d'abord l'huile du moteur.
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