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2.16 Réinitialisation A/F
Cette fonction est appliquée pour régler ou apprendre les paramètres de taux d'air/carburant.
2.17 Adaptation EGR
Cette fonction est utilisée pour apprendre la vanne EGR (recirculation des gaz d'échappement)
après son nettoyage ou son remplacement.
2.18 Réapprentissage/initialisation du système CA
Le réapprentissage/l'initialisation du système AC doit être effectué lorsque l'ECU ou
l'actionneur AC du véhicule est remplacé ou que la mémoire de l'ECU est perdue.
2.19 Réinitialisation AdBlue
Après le remplacement ou le remplissage du fluide de traitement des gaz d'échappement diesel (urée de voiture), une
opération de réinitialisation de l'urée est nécessaire.
2.20 Purge du liquide de refroidissement
Utilisez cette fonction pour activer la pompe à eau électronique avant de purger le système
de refroidissement.
2.21 Surveillance de l'équilibre de puissance du moteur
Cette fonction est utilisée pour surveiller l'accélération du vilebrequin dans la course
motrice de chaque cylindre, afin de déterminer la puissance relative fournie par chaque
cylindre.
2.22 Détection de batterie haute tension (BATTERIE HAUTE TENSION)
Cette fonction est utilisée pour le diagnostic de la batterie haute tension et la détection des
informations d'état.
2.23 Changement de langue
Cette fonction est utilisée pour changer la langue du système de la console centrale du
véhicule.
2.24 Réinitialisation du capteur NOx
Le capteur NOx est un capteur utilisé pour détecter la teneur en oxydes d'azote (NOx) dans
les gaz d'échappement du moteur. Si le défaut NOx est réinitialisé et que le convertisseur
catalytique NOx est remplacé, il est nécessaire de réinitialiser la valeur apprise du
convertisseur catalytique stockée dans l'ECU du moteur.
2.25 Arrêt/Démarrage Réinitialisation
Cette fonction est utilisée pour ouvrir ou fermer la fonction de démarrage/arrêt
automatique via le réglage de la fonction cachée dans l'ECU (la condition préalable est
que le véhicule soit équipé d'une fonction cachée et d'un support matériel).
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