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Rouler sur une pente
En roulant sur des pentes raides, la moto peut commencer à
ralentir et sembler être sous-motorisées, cela fait que le moteur
tourne à un mauvais régime, il faut changer de rapport de vitesse
rapidement pour éviter de perdre son élan.
En descente, pour ralentir descendre les rapports pour aider au
freinage. Veillez à ne pas faire tourner le moteur à une vitesse
excessive.
Utilisation des freins et stationnement
Pour ralentir, relâchez la poignée de l'accélérateur, en même
temps, utilisez uniformément les freins avant et arrière, et
rétrograder de rapport de vitesse pour réduire la vitesse.
Avant que la moto ne s'arrête, serrez la poignée d'embrayage
(position déconnectée) et mettez la boite de vitesse au point mort.
Observez si le voyant de point mort est allumé.
Note :
Les conducteurs inexpérimentés ont tendance à
n'utiliser que le frein arrière, ce qui accélère l'usure du frein
et rend les distances de freinage trop longues.
Attention :
L'utilisation du seul frein avant ou du seul frein arrière
est dangereuse et peut entraîner un dérapage ou une perte de
contrôle. Utilisez les freins très prudemment sur les routes
glissantes et dans les virages.
Garez votre moto sur un sol solide et plat. Ne la garez pas à
un endroit où il y a de la circulation. Si la moto doit être garée sur
une pente douce avec une béquille latérale, enclencher une vitesse
pour éviter tout glissement. Avant de démarrer le moteur, remettez-
vous au point mort.
Tournez le commutateur d'allumage sur la position " " pour
couper le moteur et retirez la clé de contact du Neiman.
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