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12. DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le moteur ne démarre
pas.
Le moteur a du mal à
démarrer ou perd de la
puissance.
Le moteur fonctionne mal.
Mauvais ralenti du
moteur.
À grande vitesse, le
moteur tressaute.
Le moteur surchauffe.
La tondeuse tremble
anormalement.
13. ENVIRONNEMENT
Si votre machine doit être remplacée après une utilisation
prolongée, ne la jetez pas avec les ordures ménagères
mais mettez-la au rebut dans le respect de
l'environnement.
CAUSE POSSIBLE
La cale du papillon des gaz n'est pas
dans la position adaptée aux
conditions.
Le réservoir de carburant est vide.
L'élément du filtre à air est encrassé.
La bougie d'allumage est desserrée.
Le câble de la bougie d'allumage est
desserré ou débranché.
L'espace de la bougie d'allumage est
incorrect.
La bougie d'allumage est défectueuse.
Le carburateur est noyé.
Le module d'allumage est défectueux. Contactez le centre de service autorisé Dolmar.
Le réservoir de carburant est encrassé,
éventé ou de l'eau s'y trouve.
L'échappement du capuchon du
réservoir de carburant est branché.
L'élément du filtre à air est encrassé.
La bougie d'allumage est défectueuse.
L'espace de la bougie d'allumage est
incorrect.
L'élément du filtre à air est encrassé.
L'élément du filtre à air est encrassé.
Les prises d'air du flasque du moteur
sont obstruées.
Les ailettes de refroidissement et
passages d'air situés sous le
ventilateur du moteur sont bloqués.
L'espace entre les électrodes des
bougies est trop étroit.
Le flux d'air de refroidissement est
restreint.
Mauvaise bougie d'allumage.
L'ensemble de coupe est lâche.
L'ensemble de coupe est déséquilibré. Équilibrez la lame.
ACTION CORRECTRICE
Mettez-la dans la bonne position.
Remplissez-le : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Nettoyez-le : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Resserrez-la à 25 - 30 Nm.
Remontez-le sur la bougie d'allumage.
Réglez l'espace entre les électrodes afin qu'il soit
compris entre 0,7 et 0,8 mm.
Installez une nouvelle bougie, en respectant
l'espace préconisé : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Retirez l'élément du filtre à air et tirez plusieurs fois
sur le câble du démarreur jusqu'à ce que le
carburateur se vide, puis remontez l'élément du filtre
à air.
Purgez le carburant et nettoyez le réservoir.
Refaites le niveau avec du carburant propre.
Nettoyez le capuchon du réservoir de carburant ou
remplacez-le.
Nettoyez-le.
Installez une nouvelle bougie, en respectant
l'espace préconisé : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Réglez l'espace entre les électrodes afin qu'il soit
compris entre 0,7 et 0,8 mm.
Nettoyez-le : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Nettoyez-le : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Retirez les débris des fentes.
Débarrassez-les des éléments qui les bloquent.
Réglez l'espace entre les électrodes afin qu'il soit
compris entre 0,7 et 0,8 mm.
Retirez les éventuels débris se trouvant dans les
fentes du flasque, du boîtier du ventilateur et des
passages d'air.
Installez la bougie d'allumage d'origine et les
ailettes de refroidissement sur le moteur.
Resserrez la lame.
14. DÉCLARATION DE
CONFORMITÉ CE
Pour les pays d'Europe uniquement
La déclaration de conformité CE est fournie en Annexe A
à ce mode d'emploi.
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