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Conception Les composants essentiels du robinet d'arrêt à soupape sans couvercle sont le corps
Étanchéité Le corps 100 et l'étrier 166 sont raccordés par baïonnette et protégés contre la
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4 Description du robinet
Variantes
▪ Cône d'arrêt DN 32 - 65
▪ Étranglement en cascade
▪ Fouloir de presse-étoupe avec segment racleur
▪ Garniture de presse-étoupe chargée ressort (live-loading)
▪ Contacteurs de fin de course
▪ Robinets combinés avec pièce de tuyau intercalé
▪ Garniture de presse-étoupe spéciale
▪ Brides à souder (type ZXLV)
▪ Robinet de non-retour à soupape verrouillable
▪ À passage d'équerre
▪ Verrouillage
▪ Douille filetée exempte d'alliages cuivreux
▪ Graisseur pour T < 600 °C
▪ Pièces d'adaptation pour actionneurs
▪ Actionneurs électriques
▪ Actionneurs pneumatiques
▪ Autres usinages des embouts à souder
▪ Autres usinages des manchons à souder
▪ Recette suivant des directives telles que TRD / TRB / AD2000 ou suivant
spécification client
▪ Robinet d'arrêt à soupape avec étanchéité arrière, PN 250-500, DN 10-50,
NORI 500 ZXLR/ZXSR sur demande
▪ Clapet de non-retour à soupape avec chapeau boulonné, PN 250-500, DN 10-50,
NORI 500 RXLR/RXSR sur demande
4.3.7.3 Principe de fonctionnement
100 estampé et l'étrier 166 forgé, la tige conique 203 ou le cône de réglage rigide
204 ainsi que l'organe de manœuvre.
rotation par la vis à tête hexagonale 901.1 et l'écrou hexagonal 920.1 avec la rondelle
élastique 930.1.
Le corps 100 est obturé par la tige conique 203 ou le cône de réglage rigide 204.
Le siège du corps et la portée d'étanchéité du cône sont réalisés en Stellite, un
matériau résistant à l'usure. La garniture de presse-étoupe 461 assurant l'étanchéité
du corps 100 et de la tige conique 203/204 est comprimée par deux goujons 902, le
fouloir de presse-étoupe 452 et deux écrous hexagonaux 920.2 et pressée contre la
bague de fond 457.
La chape d'arrêt 579 engoujonnée à la tige protège le cône de réglage rigide 204
contre la rotation et sert également d'indicateur de position.
La douille filetée 544 est logée dans la tête d'étrier et repose sur le raccord vissé 514.
Le volant et la douille filetée 544 sont reliés par une clavette 940 et fixés par un
segment d'arrêt.
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