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ATTENTION : Remplissez toujours le réservoir d'huile avec le capot installé, la bouche d'incendie dans sa position verticale normale et la vanne principale complètement fermée. Si la bouche
d'incendie est remplie de lubrifiant dans d'autres circonstances, un excès de lubrifiant peut déborder le chapeau et créer un blocage de pression. Cela pourrait endommager les joints ou le capot ou
empêcher le bon fonctionnement de la borne d'incendie.
ÉQUIPEMENT ET OUTILS NÉCESSAIRES – ÉPI : casque de sécurité, chaussures de sécurité, gilet de sécurité, lunettes de sécurité, gants de travail.
Outils : clé, manchon en laiton A367, clé à siège A359, clé de fonctionnement A311, kit de réparation de soupape principale, huile de lubrification A51.
6.
Serrez la vanne principale à 100150 lbpi. Retirez la clé de la tige en retirant l'écrou de fonctionnement.
8.
Retirez le bouchon de remplissage d'huile sur le
côté du capot. Versez le lubrifiant MUELLER
Hydrant dans le réservoir d'huile jusqu'à ce qu'il soit au
niveau de l'orifice du bouchon de remplissage d'huile.
Remplacez le bouchon de remplissage d'huile (voir la
section Lubrification à la page 3).
*Pour déterminer les joints toriques corrects pour les brides du capot et de la ligne de terre, qui sont similaires en
apparence : un joint torique de plus petit diamètre est utilisé sur la bride du capot ; plus grand à la bride de la ligne de terre.
Bouche d'incendie MUELLER® Super Centurion®
9.
Serrez les boulons du capot à 4080 pilb.
Serrez l'écrou de retenue à 200300 pilb. une fois
que les boulons du capot sont serrés. Ouvrez le robinet
vanne. Dévisser une buse de tuyau
Bouchon légèrement pour purger l'air. Ouvrez complètement
la bouche d'incendie. Serrez le capuchon de la buse du
tuyau lorsque l'eau commence à couler et vérifiez que tous
les raccords à bride ne fuient pas. Tournez l'écrou de
fonctionnement en position complètement fermée et retirez le
capuchon de la buse du tuyau pour permettre au baril de se
vider. Remplacez le capuchon de la buse du tuyau.
8
Remplacement de la soupape principale : bride de chapeau
sept.
Vérifiez la position et l'état du joint torique du
chapeau*. Fixez le manchon en laiton A367 à la tige
supérieure et lubrifiez l'extérieur pour protéger les joints
toriques contre les dommages au filetage. Placez le capot sur
le canon supérieur et assemblez les boulons du capot
uniquement à la main. Retirez le manchon en laiton. Remontez
l'écrou de fonctionnement, le palier de butée et l'écrou de
retenue (serrez bien). Assurezvous que les joints toriques
sont en bon état au niveau de l'épaulement du filetage à
l'extérieur de l'écrou de maintien
et à l'intérieur où le contact est établi avec l'écrou de
fonctionnement.
dix.
Tourner l'écrou de commande dans le sens de la fermeture
pour s'assurer que la vanne principale est fermée
fermement, puis tournez dans le sens de l'ouverture
d'environ 1/4 de tour pour relâcher la tension sur le
mécanisme de fonctionnement.
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