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Général
Ce manuel s'applique à toutes les bouches d'incendie
Mueller Super Centurion 350.
Inspection Pour
s'assurer qu'ils sont prêts à être utilisés
immédiatement, il est recommandé d'inspecter et de
tester les bouches d'incendie tous les six mois.
Inspectez visuellement les pièces endommagées
ou manquantes.
Desserrez légèrement un capuchon de buse et serrez
les autres. Ouvrez complètement la bouche d'incendie.
Serrez le capuchon de buse desserré lorsque l'eau
commence à couler. Retirez le bouchon de remplissage
d'huile pour vérifier le niveau d'huile. Si le niveau d'huile
est bas, faites le plein comme indiqué à la page 3.
Vérifiez l'étanchéité de tous les raccords à bride. Tourner
l'écrou de commande en position complètement FERMÉE.
Si de l'eau ou de l'huile a débordé de l'orifice de
remplissage d'huile, retirez le chapeau et remplacez
les joints toriques du chapeau et de l'écrou de maintien.
Inspectez et nettoyez la tige et remplacezla si elle est
corrodée ou piquée. Vérifier le niveau d'huile.
Remplacez le capot et testez les fuites.
Utilisez le manchon en laiton A367 lors du
retrait ou du remplacement du chapeau ou du baril
de bouche d'incendie pour protéger les joints
toriques de la tige.
Retirez un capuchon de buse, placezvous sur le côté
de la bouche d'incendie opposé au capuchon retiré,
ouvrez complètement la bouche d'incendie et rincez le
baril et la bouche d'incendie latérale.
Tourner l'écrou de commande en position complètement
FERMÉE.
Bouche d'incendie MUELLER® Super Centurion®
Retirez tous les capuchons de buse. Nettoyer et lubrifier
les filetages.
Examinez l'intérieur du baril pour vous assurer que
les vannes de vidange ont complètement vidé l'eau du
baril. Si l'eau ne s'écoule pas du baril, cela peut être causé
par une ou plusieurs des conditions suivantes : 1. La
nappe phréatique dans le sol est plus élevée que les drains.
2. Lors de l'installation de la bouche d'incendie,
du gravier grossier n'a pas été placé autour des drains,
aux endroits où le sol a une composition telle qu'il
n'absorbe pas l'eau.
3. Les drains sont bouchés par des corps
étrangers.
4. Ne pas laisser le bouchon de la bouche d'incendie pour
permettre à l'air d'entrer afin que le baril se vide.
La procédure précédente introduit une pression de ligne
complète aux vannes de vidange.
Il fournit la meilleure méthode pour nettoyer les
vannes de vidange en utilisant la pression de l'eau.
IMPORTANT L'installation initiale de la bouche
d'incendie DOIT ÊTRE EFFECTUÉE CORRECTEMENT
pour que la bride de circulation fonctionne
correctement. La bouche d'incendie doit être bloquée
au niveau du sol et autour de la chaussure à l'aide de
béton ou d'une substance similaire pour empêcher le
sol de céder lorsque la bouche d'incendie est heurtée.
2
Inspection et entretien
Pour plus d'informations sur l'ancrage, le
blocage et le drainage des bouches d'incendie,
consultez la norme AWWA C600 et le manuel M17.
Assemblage
Assemblage correct du palier de butée Super Centurion
350 Hydrant sur le dessus du collier de butée. (UN.)
UN.
Palier de butée en 3 pièces assemblé sur le collier de
butée de l'écrou de commande (montré partiellement
retiré du capot pour montrer les détails du roulement).
Le roulement à rouleaux/chemin de roulement doit être
situé entre les rondelles de roulement supérieure et
inférieure (B.).
B
350
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