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Installation, montage et réglages
Réglage des amortisseurs
6.7.1 Consignes de sécurité pour réglages
Instructions de montage FR
Procédure de réglage des vis de butée :
1. Desserrer le contre-écrou (Fig. 30, 1) et dévisser l'amortisseur (Fig. 30, 2)
de plusieurs tours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
2. Appliquer de l'air comprimé sur P1.
-
Le chariot (Fig. 30, 3) du module se déplace jusqu'à la limite fixée par
la butée de fin de course (Fig. 30, 4).
3. Desserrer le contre-écrou (Fig. 30, 5).
4. Déterminer la position arrière-X en réglant la vis de butée (Fig. 30, 6).
5. Bloquer à nouveau le contre-écrou (Fig. 30, 5).
-
1 tour = 1 mm de déplacement
6. Appliquer de l'air comprimé sur P2.
-
Le chariot (Fig. 30, 3) du PMP se déplace jusqu'à la limite fixée par la
butée de fin de course (Fig. 30, 7).
7. Desserrer le contre-écrou (Fig. 30, 8).
8. Détermination la position en tournant la réglage de butée (Fig. 30, 9).
9. Bloquer à nouveau le contre-écrou (Fig. 30, 8).
Le réglage des vis de butée est terminé.
Ce chapitre contient des informations sur le réglage des amortisseurs (
5.5 "Accessoires").
ATTENTION
Risques en cas de travaux effectués de manière non conforme !
Des travaux de réglage mal effectués peuvent entraîner des blessures et des
dommages matériels.
▪ Les travaux de réglage et de transformation doivent exclusivement être
effectués par du personnel qualifié et formé !
▪ Veiller à ce que la commande et le système pneumatique soient désactivés
et à ce qu'ils ne puissent pas être remis en marche lors des travaux
effectués sur les modules.
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PMP I PMP-c
17.04.2023
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V4.0
Chap.
49–71
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