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Votre équipe Afag Sous réserve de modifications techniques Les chariots électriques d'Afag Automation AG ont été conçues selon l’état actuel de la technique. En raison de l’évolution technique et de l'amélioration constante de nos produits, nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques à...
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Sommaire Sommaire Généralité ........................ 6 Contenu et finalité des instructions de montage .......... 6 Symboles ...................... 6 Autres indications ..................7 Documents en vigueur.................. 8 Garantie ......................8 Responsabilité ....................8 Consignes de sécurité fondamentales ..............9 Généralité ..................... 9 Utilisation conforme ..................
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Sommaire Contenu de la livraison ................23 Transport ....................24 Emballage ....................24 Stockage ..................... 24 Structure et description ..................25 Structure des chariots électriques .............. 25 Description du produit................. 25 Accessoires ....................26 5.3.1 MagSpring .................... 26 5.3.2 Ressort de compensation ..............38 5.3.3 Système de mesure de déplacement externe pour ES20 et ES30 ..
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Sommaire 9.3.2 Maintenance approfondie ..............65 Pièces de rechange et réparations ............. 65 Mise hors service et élimination des déchets ........... 66 10.1 Consignes de sécurité relatives à la mise hors service et à l'élimination... 66 10.2 Mise hors service ..................66 10.3 Élimination ....................
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Généralité Généralité 1.1 Contenu et finalité des instructions de montage Les présentes instructions de montage contiennent des informations impor- tantes sur le montage, la mise en service, le fonctionnement et la maintenance du chariot électrique ES20 et ES30 permettant de garantir une utilisation sûre et efficace.
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Généralité Cette note contient des conseils et des informations utiles pour une utilisation sûre et correcte du chariot électrique. Autres symboles d’avertissement : Les symboles normalisés suivants figurent également, si nécessaire, dans les instructions de montage pour indiquer les différents types de danger. Avertissement contre une tension électrique dangereuse.
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1.6 Responsabilité Les modifications qui ne sont pas décrites dans les présentes instructions de montage ou qui n’ont pas été approuvées par écrit par Afag Automation AG ne peuvent pas être apportées aux chariots électriques. La société Afag Automation SA ne peut être tenue pour responsable des modifications, du montage, de l’installation, de la mise en service (exploitation),...
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Consignes de sécurité fondamentales Consignes de sécurité fondamentales 2.1 Généralité Ce chapitre donne un aperçu de tous les aspects de sécurité importants pour une utilisation sûre et conforme du chariot électrique et la protection optimale du personnel. Connaître les prescriptions de sécurité fondamentales est la condition à remplir pour utiliser les chariots électriques en toute sécurité...
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Consignes de sécurité fondamentales AVERTISSEMENT Risque de blessure en cas d’utilisation non conforme aux fins prévues. L'utilisation non conforme des chariots électrique représente une source de danger pour le personnel. ▪ N'utilisez les chariots que lorsqu’elles sont en parfait état technique, de manière conforme, dans le respect des consignes de sécurité, en ayant conscience des risques, et en respectant les consignes de montage ! ▪...
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Consignes de sécurité fondamentales 2.4.3 Obligations du personnel Toutes les personnes chargées d’effectuer des travaux sur les chariots électriques s'engagent : ▪ lire et respecter les présentes instructions de montage et en particulier le chapitre relatif à la sécurité ; ▪...
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été autorisées par écrit par AFAG Automation SA. La société AFAG Automation SA ne peut être tenue pour responsable des modifications arbitraires, ou du montage, de l’installation, de la mise en service (exploitation), de la maintenance ou de la réparation non conformes.
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Consignes de sécurité fondamentales 2.8 Risques fondamentaux / risques résiduels Sont listés ci-après les risques résiduels qui, malgré une construction sûre et les dispositifs de sécurité techniques prévus, représentent un certain risque résiduel, non manifeste et inévitable résultant de l’utilisation des chariots électriques.
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Consignes de sécurité fondamentales 2.8.2 Dangers liés à l'électricité AVERTISSEMENT Risque d'électrocution ! Si des travaux sur les composants électriques sont nécessaires, veuillez noter que des travaux non effectués par un professionnel peuvent entraîner des blessures graves ou mortelles. ▪ Les travaux sur les installations électriques ne peuvent être effectués que par un électricien qualifié...
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Transport, emballage et stockage Transport, emballage et stockage 4.1 Consignes de sécurité pour le transport ATTENTION Risque de blessure lors de l'emballage et déballage des chariots électriques ! Une manipulation du chariot électrique sans précautions peut provoquer un écrasement des doigts car le chariot électrique peut effectuer des mouvements de va-et-vient lorsqu'il n'est pas fixé.
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Les chariots électriques sont transportés dans l'emballage de transport de la Société AFAG Automation AG. Si l'on n'utilise pas d'emballage de la Société Afag Automation AG, le chariot électrique doit être emballé à l'abri des chocs et de la poussière.
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Structure et description Structure et description 5.1 Structure des chariots électriques Fig. 4 Structure du chariot électrique (exemple ES20) 1. Corps de base 2. Chariot 5.2 Description du produit Les chariots électriques sont conçus selon l'état de la technique et les règles de sécurité...
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Structure et description 5.3 Accessoires 5.3.1 MagSpring Le MagSpring est un composant passif qui, sur la base d'aimants permanents, fournit une force constante sur une plage de courses donnée. On compense ainsi la masse de la charge sur axes montés verticalement (compensation de poids en position de montage verticale).
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Structure et description Montage latéral du MagSpring Fig. 6 Fixation latérale MagSpring Le MagSpring pour montage latéral est fourni en kit qui comprend les composants suivants : Stator et rotor MagSpring Élément de compensation Support Bride Écrou hexagonal Matériel de fixation Montage frontal du MagSpring Fig.
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Structure et description Vue MagSpring ES20 28 – 68 ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7...
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Structure et description Données techniques MagSpring ES20 11N-22N ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7 29–68...
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Structure et description 30 – 68 ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7...
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Structure et description Données techniques MagSpring ES20 40N-60N ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7 31–68...
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Structure et description 32 – 68 ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7...
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Structure et description Vue MagSpring ES30 ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7 33–68...
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Structure et description Données techniques MagSpring ES30 11N-22N 34 – 68 ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7...
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Structure et description ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7 35–68...
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Structure et description Données techniques MagSpring ES30 40N-60N 36 – 68 ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7...
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Structure et description ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7 37–68...
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Structure et description 5.3.2 Ressort de compensation Montage ressort de compensation En alternative économique à un MagSpring, il est possible d'utiliser un ressort de compensation (ressort mécanique). Ce ressort de compensation ne doit être utilisé que sur le ES20-50 avec longueur de course 50 mm et une masse plus petite.
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Structure et description 5.3.3 Système de mesure de déplacement externe pour ES20 et ES30 Le système de mesure de déplacement sans contact, sur la base d'un aimant, avec électronique d'évaluation intégrée, s'utilise partout où l'on ne peut pas référencer les axes de façon sûre. On obtient de plus une grande précision de positionnement et un comportement dynamique silencieux.
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Structure et description Système de mesure de déplacement externe ES30 Réglage du système de mesure de déplacement externe Distance entre capteur et bande. Le capteur se monte parallèlement à la bande, à l'aide d'une jauge d'épaisseur. Vous trouverez la valeur dans le tableau ci-dessous. Type de Distance min.
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Structure et description 5.3.4 Servo-régulateur Fig. 10 Vue d'ensemble des servo-régulateurs ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7 41–68...
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Structure et description Caractéristiques techniques Régulateur C11xx 42 – 68 ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7...
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Structure et description Régulateur C12xx ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7 43–68...
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Structure et description Régulateur E12xx 44 – 68 ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7...
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Structure et description 5.3.5 Régulateur, câbles, prises Les régulateurs C11xx et C12xx sont fournis avec un jeu de connecteurs. ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7 45–68...
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Structure et description 46 – 68 ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7...
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Structure et description Types de câbles Câble moteur M16-0-1-1 Extension du câble moteur à M16-0-0-1/2 Câble moteur M17-0-1-1 ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7 47–68...
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Structure et description Extension du câble moteur à M17-0-0-1/2 Câble moteur-M20-0-2-1 Câble moteur-M22-0-2-1 48 – 68 ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7...
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Structure et description 5.3.6 Transformateurs et alimentations électriques Alimentation électrique S01-72/500, 1 phase ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7 49–68...
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Structure et description Alimentation électrique S01-72/1000, 3 phases 50 – 68 ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7...
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Structure et description 5.3.7 Programme de supports - Modules ES ◼ ◼ ◼ Instructions de montage FR ES-20 I ES-30 13.07.2023 V1.7 51–68...
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Installation, montage et réglages Installation, montage et réglages Le constructeur de l'installation lui-même est responsable du montage des chariots électriques ES dans une installation ! 6.1 Consignes de sécurité relatives à l'installation et au montage Le chariot électrique ES est une machine incomplète. Pour qu'ils fonctionnent en toute sécurité, il faut que les chariots électriques ES soient intégrés au concept de sécurité...
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Installation, montage et réglages 6.2 Montage et fixation Les chariots électriques (jusqu'aux types ES30-400 et ES30-500) peuvent être installés horizontalement ou verticalement. En cas d'installation verticale, un ressort magnétique doit être utilisé pour compenser le poids, ce qui permet de maintenir le chariot électrique hors tension avant de l'allonger.
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Installation, montage et réglages 6.2.2 Douilles de centrage Pour le positionnement, utilisez les douilles de centrage fournies. Placez ces douilles dans deux perçages diagonalement opposés de la matrice de montage. ES20 Corps base Chariot Grille à trous 30 x 30 mm 30 x 30 mm Perçage et filetage de fixation Ø...
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Installation, montage et réglages 6.2.3 Couples de serrage Pour le montage, il faut utiliser des vis satisfaisant au moins à la spécification ci-après indiquée : Norme VDI 2230 Résistance : Classe 8.8 Surface : Galvanisée bleue, huilée ou graissée Filetage Couple de serrage 1,1 …...
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Installation, montage et réglages REMARQUE Bande magnétique avec des informations ! La bande magnétique du syst. de mesure externe contient des informations. ▪ Gardez une distance suffisante aux autres sources magnétiques. 6.2.6 Fixation ES30 (chariot) Fixation du module (chariot): MagSpring (optionnel) M4 avec centrage Ø...
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Installation, montage et réglages 6.2.8 Rotation du connecteur en C (ES30) Si des connecteurs de moteur C sont prévus pour les modules ES30, les connecteurs C peuvent être tournés dans les deux sens (voir Fig. 17). Dans ce cas, la rotation maximale des connecteurs C doit être respectée. REMARQUE Risque d'endommagement du moteur ! Ne serrez pas trop les bouchons du moteur au-delà...
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Installation, montage et réglages 6.3 Programmation des chariots électriques 6.3.1 Consignes de sécurité pour la programmation AVERTISSEMENT Risque de blessure dû aux pièces projetées ! Si les données de référence ne sont pas correctement saisies sur la commande, le chariot électrique ES peut se déplacer jusqu'en butée sans être freiné, la conséquence pouvant en être des blessures de personnes par des pièces projetées.
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Mise en service Mise en service Après le raccordement, les chariots électriques sont mis en service pour la première fois par la commande de l’installation. 7.1 Consignes de sécurité relatives à la mise en service AVERTISSEMENT Risque de blessure dû à une programmation incorrecte ! Une programmation incorrecte peut provoquer un mouvement incontrôlé...
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Mise en service 7.2 Activités préparatoires à la mise en service Le chariot électrique ES a été conçu pour fonctionner avec des servo- régulateurs Lin-Mot. L'utilisation des servo-régulateurs est décrite dans les instructions d'utilisation du servo-régulateur concerné. Avant la mise en service procédez comme suit : 1.
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Mise en service Réglage des vitesses sur les axes électriques Les vitesses des axes électriques sont en général prédéfinies par la commande de niveau supérieur. A ces fins, il existe des programmes en exemples pour de nombreuses commandes courantes. Ceci permet de prédéfinir la vitesse de consigne, l'accélération et la position cible.
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▪ Réduire la charge utile Le chariot électrique ne bouge ▪ Chariot bloqué par des corps ▪ Éliminer les corps étrangers étrangers ▪ Envoyer le module à l'Afag pour ▪ Module défectueux révision ▪ Vérifier les connexions et connecter ▪ Module mal raccordé...
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Maintenance et entretien Maintenance et entretien 9.1 Remarques générales Les chariots électriques ne nécessitent pratiquement aucun entretien. Néanmoins, certains travaux de maintenance doivent être effectués pour assurer un fonctionnement optimal des chariots électriques. 9.2 Consignes de sécurité relatives à la maintenance et à l’entretien AVERTISSEMENT Risque de blessures dues à...
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▪ Si le chariot électrique doit être utilisé dans un environnement avec des poussières abrasives ou des vapeurs, gaz ou liquides corrosifs ou agressifs, l'approbation de Afag Automation AG doit être obtenue au préalable ! Vue d’ensemble sur les points de maintenance 9.3.1...
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Conditions ambiantes conformément aux caractéristiques techniques 9.4 Pièces de rechange et réparations La Société AFAG Automation SA vous offre un service de réparation fiable. Les chariots électriques défectueuses peuvent être envoyées à AFAG pour réparation dans le cadre de la garantie pendant la période de garantie.
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Mise hors service et élimination des déchets 10 Mise hors service et élimination des déchets Les chariots électriques doivent être démontés de manière appropriée une fois que la durée d'utilisation est arrivée à son terme et éliminés dans le respect de l'environnement.
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La documentation technique spécifique a été établie conformément à l'annexe VII, partie B, de la directive susmentionnée. Représentant autorisé pour l'élaboration de la documentation technique : Niklaus Röthlisberger, responsable produits, Afag Automation AG, CH-6144 Zell, Germany Zell, 31.05.2023 Adrian Fuchser...