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II.2 - Compensation RI
Contrôle
potentiomètre ou générateur
A14
10 K
A32
C32
A28
+ -
C26
C28
1. Configuration :
2. Préréglage :
3. Mettre la carte sous tension avec une consigne (cns) nulle : ajuster P
l'arrêt complet du moteur
4. Placer la consigne à 25% de sa valeur maximum et ajuster P
au quart de la valeur maximum désirée, moteur non chargé.
5. Freiner le moteur et augmenter P
lorsqu'on essaie de le freiner, diminuer P
6. Reprendre éventuellement les réglages d'offset et de gain des paragraphes 3 et 4.
7. Placer la consigne à 0 et ajuster le potentiomètre d'offset P
reprendre éventuellement le réglage du gain § 4.
-
Câbler, si nécessaire, R71 en fonction du courant maximum désiré.
-
Tous les réglages doivent être effectués butées non actives
(commutateurs ouverts).
BLM91171.DOC
MICL504
+10V
P
3
+
G
cns
-
signe
P
1
offset
masse
logique
SW1 : position 2
P
, P
, P
en butée sens anti-horaire
2
3
4
pour l'empêcher de ralentir, si le moteur accélère
4
.
4
12 Valim 50 VDC
+
A10/C10
ALIM
P
2
-
+
+
Correcteur
PI
R
P
4
SW1
off
2
1
3
(offset) pour obtenir
1
(gain) pour régler la vitesse
3
pour annuler le courant moteur,
1
A12/C12
+
A/C6
+
A/C8
RS
A/C2
-
A/C4
I
+
A20
BCCW
C20
-
A22
+
BCW
C22
-
E
E 5 V 15 V 24 V
R
0
1 K
2,2 K
2
P
min
2
cns = 0
cns
max
4
I
(A)
0,5
max
(K ) 1% 5,49 6,34 7,32 8,66 12,1 19,1 40,2
R
71
MOTEUR
-
Butées
-
+
R
N0
N0
R
P
P
min
3
min
4
= 0
P
1
P
max
3
4
2
2,5
3
4
5
6
7
5
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