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6. Précautions d'emploi
1. Pour obtenir des résultats précis, il est essentiel de suivre attentivement la procédure.
2. L'appareil doit être utilisé avec la tête de lecture étalonnée. La tête de lecture ne doit être
échangé ou remplacé, même si elle est utilisée avec le même modèle d'un même constructeur.
3. Si l'appareil est utilisé avec une tête de lecture différente, il doit être recalibré avant toute
utilisation.
4. Pour éviter des dommages irréparables, ne jamais serrer la tête de lecture à vide sans courroie
sur un appareil allumé.
5. L'appareil met en garde contre toute surcharge de la tête de lecture, mais n'y parviendra pas si
la tête de lecture n'est pas en fonction ou que l'appareil soit éteint.
6. Ne jamais serrer la tête de lecture sur un objet rigide tel que du métal ou du bois.
7. Ne jamais laisser tomber l'appareil ou le soumettre à des chocs violents.
8. Ne tenez jamais la tête de lecture de l'instrument par le câble de raccordement.
7. Opérations
1. Avant d'utiliser l'instrument pour la première fois, retirez le couvercle du compartiment des
batteries, et insérez 4 piles au format AAA alcalines de 1.5V. Faites attention à la polarité
comme indiquée dans le compartiment.
2. Branchez le connecteur DIN de la tête de lecture dans la prise DIN de l'appareil.
3. Allumez l'appareil en appuyant sur la touche « POWER ». L'appareil sera en état de marche.
Cet état est indiqué par la lecture à l'écran des informations, un bip sonore et le LED de
couleur.
4. Faites glisser le crochet de serrage de la tête de lecture sur la courroie à mesurer au niveau de
la position indiquée par le constructeur du véhicule, de sorte que le bord de la courroie se
trouve entre les deux ergots de positionnement de la courroie.
5. En revanche, si aucune position n'est indiquée, alors placez la tête de lecture au centre de la
section libre la plus longue de la courroie.
6.
Veillez à ce que le crochet de serrage se trouve
Voir la figure ci-dessous.
7. Tournez le bouton de serrage vers la droite jusqu'à ce que le côté plat de la courroie touche
l'enclume de la tête de lecture, et le bouton de serrage doit être serré à la main. Ne pas trop
serrer.
8. Afin de s'assurer que la tension appliquée à la courroie est correctement répartie, tournez le
vilebrequin jusqu'à ce que le moteur soit dans la position qui serait appropriée pour le
remplacement, le calage ou la vérification des soupapes, ou courroie de distribution.
C'est normalement au niveau du PMH de la compression moteur que l'on obtient cette valeur
maximale concernant le cylindre No.1 ou le cylindre No.4.
9.
Si à tout moment, tout en serrant la pince, la LED qui est éteinte s'allument subitement, un bip
sonore retentit en continu et le message
immédiatement
ou la tête de lecture sera endommagée.
entre l
creux» des
e «
"INF
1" apparaît à l'écran,
7
.
dents de la courroie
arrêtez de serrer la pince
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