Dolmar PM-462 C Manuel D'instructions D'origine page 83

- Deve ter cuidado ao isolar o equipamento contra a
ferrugem. Utilizando um óleo leve ou silicone, revista o
equipamento, especialmente cabos e todas as peças
móveis.
- Tenha cuidado para não dobrar ou torcer cabos.
- Se o cabo do motor de arranque se desligar do guia do
cabo na pega, desligue e ligue o fio da vela de ignição
à terra. Pressione a pega de controlo da lâmina e retire
o cabo do motor de arranque do motor lentamente.
12. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
PROBLEMA
O motor não arranca.
Dificuldade do motor em
arrancar ou perde
potência.
O motor funciona
irregularmente.
Fraco ralenti do motor.
O motor salta a alta
velocidade.
All manuals and user guides at all-guides.com
CAUSA PROVÁVEL
Manípulo do afogador do acelerador
na posição incorrecta para as
condições predominantes.
O depósito de combustível está vazio.
O filtro de ar está sujo.
Vela de ignição solta.
Fio da vela de ignição solto ou
desligado da vela.
A folga da vela de ignição está
incorrecta.
Vela de ignição defeituosa.
O carburador está encharcado de
combustível.
Módulo de ignição avariado.
Sujidade, água ou depósito de
combustível deteriorado.
O orifício de ventilação no tampão do
depósito de combustível está
obstruído.
O filtro de ar está sujo.
Vela de ignição defeituosa.
A folga da vela de ignição está
incorrecta.
O filtro de ar está sujo.
O filtro de ar está sujo.
As ranhuras de ar na blindagem do
motor estão obstruídas.
As alhetas de arrefecimento e as
passagens de ar na estrutura do
ventilador do motor estão obstruídas.
A folga entre os eléctrodos da vela de
ignição é demasiado próxima.
Introduza o cabo do motor de arranque no parafuso do
guia do cabo na pega.
Transporte
Desligue o motor e deixe-o arrefecer um bocado. Depois,
desligue o fio da vela de ignição e esvazie o depósito de
combustível de acordo com as instruções no manual do
motor. Certifique-se que não dobra ou danifica a serra
quando empurrar o corta relva sobre obstáculos.
ACÇÃO DE CORRECÇÃO
Desloque o manípulo do afogador do acelerador
para a posição correcta.
Abasteça o depósito com combustível: consulte
MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Aperte a vela de ignição a 25-30 Nm.
Instale o fio da vela de ignição na vela de ignição.
Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
Instale uma vela nova com uma folga correcta.
consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO
MOTOR.
Retire o filtro de ar e puxe o cabo do motor de
arranque continuamente até o carburador se limpar
autonomamente e instale o filtro de ar.
Contacte o agente de assistência.
Purgue o combustível e limpe o depósito. Abasteça
o depósito com combustível novo e limpo.
Limpe ou substitua o tampão do depósito de
combustível.
Limpe o filtro de ar.
Instale uma vela nova com uma folga correcta.
consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO
MOTOR.
Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Retire os detritos das ranhuras.
Retire os detritos das alhetas de arrefecimento e
das passagens de ar.
Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
83