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Installieren Sie das Antriebsrad und stellen Sie sicher, dass sich der Riemen in der Nut auf dem Mittelpunkt
4.
befindet. Benutzen Sie neue Hardware, um das Antriebsrad anzubringen.
VERWENDEN SIE NICHT erneut alte Antriebsschrauben.
Richten Sie das Antriebsrad aus, damit der Riemen gerade läuft, dann ziehen Sie die
5.
Einstellschrauben fest. HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass sich der Schlüssel auf der unteren
Riemenscheibe befindet und nicht herausgefallen ist.
Bringen Sie nun, in umgekehrter Reihenfolge wie beim Auseinanderbauen, die Düsenplatte und die Düse an.
6.
Stecken Sie das Zündkabel erneut ein.
7.
Prüfen Sie bitte, ob alles richtig funktioniert.
8.
EINSTELLUNG DES ANTRIEBSKABELS
Zündkabel abschalten.
9.
Entfernen Sie den Beutel (Artikel 5) und die Getriebeabdeckung (Artikel 21) wodurch gestattet ist,
10.
dass die Getriebe-Antriebshebelarme sichtbar sind.
Lockern Sie zwei Muttern an dem Schraubnippel des Kabels, das zu den Antriebshebeln führt.
11.
Spannung am Antriebshebel, wenn der Schraubnippel des Kabels nach oben bewegt wird, in Richtung
12.
Hebel und die Spannung wird erhöht wenn die Schraubnippel weiter vom Hebel entfernt wird. HINWEIS:
Indem der Schraubnippel zu sehr in eine Richtung bewegt wird, führt das dazu, das der Antriebshebel
ständig oder überhaupt nicht einrastet.
Wenn die Antriebshebel einrasten, prüfen Sie das freilegende Getriebe, um sicherzustellen, dass die
13.
Arme richtig eingerastet sind und ob diese zur nicht eingerasteten Position zurückgehen.
Befestigen Sie die Getriebeabdeckung und den Beutel erneut.
14.
Stecken Sie das Zündkabel erneut ein.
15.
C Heck für richtigen Betrieb.
16.
Fehlerbeseitigung
Problem
Abnormale Vibration.
Wird nicht saugen oder besitzt eine
geringe Saugleistung
Der Motor startet nicht.
Der Motor ist blockiert, wird nicht
anhalten.
Die Düse berührt den Boden bei
der Einstellung auf die geringste
Höhe.
Kein Eigenantrieb
Eigenantrieb wird nicht ausgelöst.
Part No 831500
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QVSP Operator's Manual
Mögliche Ursache
- Antriebsrad locker oder Unwucht oder Motor locker
- schmutziger Gartenabfallbeutel. Düsenhöhe zu hoch oder zu
niedrig eingestellt Schlauchsatz-Kappe nicht vorhanden.
Blockierte Düse oder Abzug. Übermäßige Menge an
Gartenabfällen.
- Anhalten ausschalten. Leerlauf in Position "AUS". Motor nicht
vollständig in gedrosselter Position. Kein Benzin mehr
vorhanden. Schlechtes oder altes Benzin. Kabel der Zündkerze
abgeschaltet. Reiniger für schmutzige Luft. Öl gering (nur
Honda)
- Gartenabfälle blockieren das Antriebsrad Motor Problem.
Düsenhöhe ist verstellt
Getriebe nicht in Gang. Antriebshebel rasten nicht ein.
Abgenutzter, kaputter oder falsch positionierter Riemen.
Rückstellfedern am Getriebe beschädigt
Die Antriebshebel sind zu fest eingestellt und das Getriebe ist
eingerastet.
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Lösung
- Antriebsrad prüfen und ersetzen falls
erforderlich. Motor prüfen
- Reinigen Sie den Beutel für die
Gartenabfälle Schütteln Sie den Beutel
solange bis er sauber ist, oder waschen
Sie ihn. Düsenhöhe einstellen. Prüfen
Sie die Kappe für den Schlauchsatz.
Deblockieren Sie die Düse oder den
Abzug. Gestatten Sie das Luft zu den
Gartenabfällen vordringt.
- Prüfen Sie die Stop-Schalter, Leerlauf,
Drosselungsposition und Benzin.
Zündkerzenkabel anschließen. Luftfilter
reinigen oder austauschen. Oder
kontaktieren Sie qualifiziertes
Kundendienstpersonal.
- Siehe Seite 6. Bei Problemen mit dem
Motor kontaktieren Sie einen Motor-
Kundendienst.
Stellen Sie die Düsenhöhe ein (Siehe
Feineinstellung der Düsenhöhe bei
harten Oberflächen auf Seite 6).
Prüfen Sie Auswahl für vorwärts/rückwärts
Gang. Prüfen Sie die Kabeleinstellung und
den Riemen für den Antriebshebel. Prüfen
Sie die Rückstellfedern am Getriebe.
Stellen Sie den Schraubnippel an den
Antriebshebeln ein, damit die Spannung
am Getriebe verringert wird.
Form No F021213A
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