Linet ELEGANZA 4 Manuel De L'utilisateur page 74

REMARQUE Toujours utiliser le levier de commande des roulettes pour freiner le lit lorsque le transport est terminé ou
interrompu. Le frein électromagnétique i-Drive n'est pas conçu pour freiner le lit en permanence.
REMARQUE
En situation de crise (par ex. une accélération en descendant une pente abrupte) le double système de freinage
i-Drive empêche l'accélération et ralentit le mouvement du lit. Toutefois, il n'est pas garanti que le lit s'arrêtera de
lui-même sans intervention du personnel (en utilisant le bouton
REMARQUE
En descente, il est possible de freiner activement en appuyant sur le bouton de la direction opposée pour ralentir.
14.8.4 Free Drive
Le moteur i-Drive est équipé de Free Drive, qui est activé en appuyant sur les boutons Forward (
(jusqu'à ce que l'utilisateur touche la zone du capteur).
Free Drive est désactivé et le frein est activé lorsque la direction du mouvement est modifiée. Cette fonction vise à réduire les
risques sur les trajets en pente.
Batterie
État de charge de la batterie :
1. Lorsque cet indicateur clignote, la batterie est presque totalement déchargée.
(LED1)
2. 50 % (LED2)
3. 75 % (LED3)
4. 100 % - la batterie est chargée (LED4)
Pour charger la batterie :
► Brancher le câble d'alimentation du lit à la prise secteur.
► i-Drive se recharge (avec une batterie déchargée, la charge peut prendre jusqu'à 9 heures).
REMARQUE Les valeurs de charge de la batterie sont données à titre d'information uniquement. La durée de vie de la batterie
est réduite lorsque la batterie se décharge complètement.
Signalisation des pannes
Le système est protégé contre les états de panne. Il arrête et freine le système de commande et fournit la signalisation corre-
spondante. Le clignotement court de l'indicateur de panne et l'indicateur de la batterie indiquent l'état de panne. Certains défauts
s'effacent automatiquement (par ex. surchauffe du système). Lorsque le moteur ou l'électronique surchauffent, un bref signal
acoustique est émis avant d'arrêter le moteur.
Erreur
Surchauffe du système*
Surchauffe des composants électroniques*
Erreur du frein
Escamotage non complet
Erreur système interne
Le capot du transistor à effet de champ est
percé
Surchauffe du circuit de commande
Erreur du circuit de commande
Bouton d'activation bloqué
Bouton d'escamotage bloqué
Un bouton sur le panneau de contrôle
principal est enfoncé lors de l'activation du
système i-Drive Power par le bouton ON
(MARCHE)
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LED1 LED2
ÉTEINTE ÉTEINTE
ÉTEINTE ÉTEINTE
ÉTEINTE ÉTEINTE
ÉTEINTE ALLUMÉE
ÉTEINTE ALLUMÉE
ÉTEINTE ALLUMÉE
ÉTEINTE ALLUMÉE
ALLUMÉE ÉTEINTE
ALLUMÉE ÉTEINTE
ALLUMÉE ÉTEINTE
ALLUMÉE ÉTEINTE
et le levier de commande des roulettes).
ou ) ou Backward
1 2 3 4
Fig. État de charge de la batterie
LED3 LED4
ÉTEINTE ALLUMÉE
ALLUMÉE ÉTEINTE
ALLUMÉE ALLUMÉE
ÉTEINTE ÉTEINTE
ÉTEINTE ALLUMÉE
ALLUMÉE ÉTEINTE
ALLUMÉE ALLUMÉE
ÉTEINTE ÉTEINTE
ÉTEINTE ALLUMÉE
ALLUMÉE ÉTEINTE
ALLUMÉE ALLUMÉE
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