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6.2 Obstacles
Les obstacles, tels que les pierres de bordure, ne peuvent être franchis avec le via GO qu'en marche avant.
En cas de franchissement d'un obstacle en marche arrière, le via GO doit être désactivé et mis en position de stationnement afin d'éviter
qu'il ne se mette en mouvement en cas d'actionnement involontaire de la touche [10].
Lors du franchissement d'un obstacle, le fauteuil roulant doit être soulevé par ses poignées. Respectez lors du franchissement des bordures
la hauteur maximale prescrite par le fabricant du fauteuil roulant.
6.3 Zones à risque et situations à risque
L'utilisateur du via GO décide de lui-même du trajet à emprunter en tenant compte de ses compétences de conduite et de ses capacités
physiques. Avant le départ, il a contrôlé l'état des pneus des roues du via GO, de même que le niveau de charge de la batterie, la fonction-
nalité des éléments de commande et les freins manuels du fauteuil roulant.
Ces contrôles de sécurité de même que les connaissances personnelles de conduite ont une grande importance, surtout dans les zones à
risque suivantes, dont le franchissement est laissé à l'appréciation de l'utilisateur du via GO:
• chemins étroits, pentes (p. ex. rampes et montées), chemins étroits près d'un précipice et chemins de montagne,
• chemins étroits et/ou inclinés vers une route principale ou à proximité de fossés,
• chemins recouverts de feuilles, de neige ou de verglas,
• rampes et dispositifs de levage de véhicules.
Le via GO ne dispose d'aucune fonction de freinage!
Cela signifie que le fauteuil roulant ne s'arrête pas immédiatement après l'arrêt du via GO, mais continue à rouler,
en particulier dans les descentes.
L'utilisateur du fauteuil roulant ou la personne qui utilise le via GO doit donc être en mesure d'arrêter le fauteuil à
tout moment à l'aide des freins.
Adaptez toujours la vitesse du via GO aux conditions extérieures!
Gardez à l'esprit que des obstacles peuvent surgir à tout moment et, dans de tels cas, immobilisez le fauteuil
roulant à temps.
La plus grande prudence est de mise lors de la circulation sur les quais, les espaces d'atterrissage et de débarque-
ment, les chemins et places le long de cours d'eau et les ponts et digues non sécurisés. Ne vous approchez pas
trop près d'un cours d'eau.
Il est possible d'emprunter une montée de 9,1 degrés (16 %) maximum avec le via GO avec une charge maximale
de 150 kg. Dans les montées ou les descentes importantes, l'utilisateur doit être en mesure d'empêcher à tout
moment le fauteuil roulant de basculer (dans n'importe quelle direction).
Les conditions préalables sont des bandes de roulement impeccables, une pression correcte des pneus du fauteuil
roulant, un sol en bon état et une charge maximale de 150 kg.
Lors d'un virage ou d'un demi-tour dans des montées ou des descentes, il peut se produire, en raison du déplace-
ment du centre de gravité, une augmentation de l'inclinaison latérale. Il faut donc effectuer ces manœuvres avec
une grande prudence et à vitesse réduite!
Quand vous traversez les routes principales, croisements et passages de voies ferrées, agissez avec grande pré-
caution. Ne traversez jamais les rails sur la route et aux passages à niveau en parallèle, car les roues pourraient
éventuellement se coincer.
Soyez très prudent lors du passage de rampes et de dispositifs de levage de véhicules. Le via GO doit être éteint
pendant le levage ou la descente de la rampe ou d'un dispositif de levage. Il ne faut pas actionner la touche [10].
De plus, les freins à main du fauteuil roulant doivent être serrés. Cela évite un déplacement incontrôlé dû p. ex.
à des commandes de déplacement involontaires.
Si le sol est mouillé, les pneus n'adhèrent plus aussi bien, il y a un risque accru de glissement. Veuillez adapter
votre conduite.
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